công việc chính của Thuyền phó 3Bạn

công việc chính của Thuyền phó 3
Bạn là phó 3, có bằng Sĩ quan Boong. Bạn là Sĩ quan vận hành . Là người giúp việc cho Thuyền trưởng và Đại phó. Vậy công việc cụ thể của bạn là gì trên tàu?
Công việc cụ thể của bạn là:
1. Hoàn thành trách nhiệm một Sĩ quan vận hành Boong
Phải làm các công việc của một Sĩ quan vận hành như: trực ca biển, trực ca bờ, trực ca làm hàng, những công việc của Phó 2, Đại phó (trừ trách nhiệm quản lí).
2. Rà soát tình trạng tàu trước khi rời cảng
Phải rà soát công việc trước khi tàu khởi hành 12 tiếng. Quá sớm không? Không. Bởi bạn cần có thời gian tối thiểu để khắc phục sai sót (nếu có). Phải thông báo dự kiến tàu khởi hành tới Máy trưởng, Đại phó. Phải rà soát tình trạng thiết bị liên lạc Mũi-Lái-Buồng máy-Buồng máy lái. Rà soát tình trạng tay chuông, còi, đèn, các tín hiệu, âm hiệu liên quan đến điều động. Rà soát tình trạng máy móc điện hàng hải, máy lái. Rà soát công việc chuẩn bị hành trình của Phó 2 như hải đồ, ấn phẩm hàng hải, kế hoạch hành trình, các thông tin an toàn hàng hải, thông tin về thời tiết…
3. Chuẩn bị buồng lái trước khi điều động(ma-nơ)
Công việc phải làm trước khi điều động tàu 1 giờ. Hãy thu thập số liệu trước khi điều động như mớn nước Mũi-Lái, nhiên liệu, nước ngọt, số lượng hàng chuyên chở. . .
Yêu cầu Máy trưởng chuẩn bị máy. Thử hoạt động máy móc điện hàng hải trên buồng lái. Kiểm tra sai số la bàn điện, la bàn từ. Chỉnh đồng bộ giữa la bàn chính và các la bàn phản ảnh. Thử còi. Thử đèn hành trình, đèn mất chủ động, đèn moóc… Thử hệ thống liên lạc nội bộ, liên lạc Mũi-Lái. Kết hợp với Sĩ quan máy, thử hệ thống liên lạc giữa buồng Lái và buồng Máy lái. Khởi động Máy lái. Thử hoạt động các chế độ lái: lái tay, lái cần, lái tự động và các tín hiệu báo động. Thử tốc độ quay bánh lái từ hết phải sang hết trái. Thử đồng bộ góc lái giữa buồng Lái và buồng Máy lái.
Khi buồng Máy thông báo “đã sẵn sàng”, hãy tiến hành thử tay chuông. So sánh đồng hồ giữa buồng Lái và buồng Máy. Ghi các số liệu thử tay chuông vào sổ tay chuông(bell book). Ghi nội dung kiểm tra và thử hoạt động thiết bị vào nhật kí hàng hải(deck logbook)
4. Đưa đón Hoa tiêu và truyền lệnh Thuyền trưởng
Bạn là người đưa, đón Hoa tiêu mỗi khi Hoa tiêu lên, xuống tàu. Bạn luôn có mặt trên buồng Lái mỗi khi tàu điều động. Công việc của bạn là truyền lệnh Thuyền trưởng và đánh tay chuông. Bạn phải ghi chép các lệnh điều động máy vào sổ tay chuông(bell book). Ghi chép các hoạt động liên quan vào sổ nhật kí boong(deck logbook)
5. Trực ca biển
Khi tàu hành hải hay đang neo, vị trí của bạn là ở buồng Lái. Bạn là trưởng ca trực từ 08 giờ đến 12 giờ và từ 20 giờ đến 24 giờ. Công việc của bạn là duy trì tàu an toàn trong ca của mình trên biển.
6. Trực ca bờ
Vị trí của bạn là trên boong tàu. Công việc chính của bạn là giám sát an toàn tàu. Bạn phải quan tâm đến an toàn cầu thang, an toàn dây buộc tàu, ánh sáng trên tàu, người lên-xuống tàu, tình trạng nước ba-lát, nước bẩn hầm hàng(la-canh)…
7. Trực ca làm hàng
Bạn sẽ là Sĩ quan hàng hóa(cargo officer) khi tàu làm hàng. Vị trí của bạn là ở quanh khu vực làm hàng.
Bạn phải hiểu rõ kế hoạch làm hàng, sơ đồ xếp-dỡ hàng, các lô hàng sẽ xếp hay dỡ trong ca của mình… Bạn còn phải biết tính toán cân, chỉnh độ nghiêng, độ chênh mớn nước Mũi-Lái theo yêu cầu Thuyền trưởng.
8. Quản lí và bảo dưỡng các trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa trên tàu
Ngoài giờ đi ca, bạn còn phải chăm sóc các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu. Bạn phải lập sổ theo dõi và bảo dưỡng trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa. Bạn phải thường xuyên kiểm tra số lượng và tình trạng của chúng. Phải có kế hoạch sửa chữa những hỏng hóc. Phải kịp thời thay thế dụng cụ hay vật liệu đã hết hạn sử dụng. Bạn phải duy trì tình trạng trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu đáp ứng yêu cầu SOLAS. Danh mục các trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa trên tàu được liệt kê trên “sơ đồ bố trí trạng thiết bị cứu sinh, cứu hỏa- FFA & LSA arrangement”, dán trên vách hành lang tàu bạn.

Kết quả (Anh) 1:

công việc chính của đội 3 . Bạn đang có Phó của nhân viên, 3 tầng . Bạn là nhà điều hành . Đối với các đội trưởng và các Phó Vì vậy, công việc cụ thể của bạn là một cái gì đó trên tàu? công việc cụ thể của bạn là: 1. Hoàn thành một sàn nhà điều hành để làm công việc của một nhà điều hành như:. Biển hồ bờ, đồng hồ, cửa hàng đồng hồ, của Phó công việc 2, Thứ trưởng (trừ lưu trữ) 2. Tổng kết tình hình trước khi cổng tàu rời Phải xem xét kỹ lưỡng các công việc trước khi tàu khởi hành 12 giờ. Quá sớm? Không. Bởi thời gian tối thiểu cần thiết để khắc phục các sai sót (nếu có). Thông báo khởi hành của chuyến tàu tới Bộ trưởng , Thứ trưởng. để xem xét tình trạng của thiết bị liên lạc-Mũi drive-camera-camera. Rà soát tình trạng của chiếc chuông tay, còi, đèn, tín hiệu, tín hiệu âm thanh liên quan để cơ động. xem xét tình trạng của hàng hải, hàng không, ổ đĩa máy móc thiết bị điện. Rà soát công tác chuẩn bị cho hành trình của Phó 2 như các ấn phẩm hàng hải, biểu đồ, quy hoạch du lịch, thông tin an toàn hàng hải, thông tin về thời tiết ... 3. Chuẩn bị buồng lái trước khi cơ động (Ghost nợ) làm việc để làm trước khi cơ động tàu trong 1 giờ. Hãy thu thập dữ liệu như dự thảo trước khi tip-Drive, nhiên liệu, nước ngọt, số lượng hàng hóa thực. Hãy hỏi đội trưởng của bạn để chuẩn bị không khí. Hãy thử máy móc thiết bị điện và các hoạt động hàng hải trên buồng lái. Kiểm tra các lỗi của la bàn của bạn, la bàn từ. Điều chỉnh đồng bộ giữa chính và la bàn la bàn phản ánh. Hãy thử còi. Hãy thử đèn hành trình, đèn chiếu sáng, đèn, trailer mất chủ động ... Hãy thử các hệ thống thông tin liên lạc nội bộ, chạm vào mũi tên phải để lái xe. Kết hợp với nhân viên của bạn, hãy thử các hệ thống liên lạc giữa buồng lái và Air Phòng. Bắt đầu ổ đĩa của bạn. Hãy thử để vận hành chế độ lái: lái xe tay, lái xe cần thiết, ổ đĩa tự động và các tín hiệu cảnh báo. hãy thử quay bánh xe từ phải sang đầu bên trái chạy ra ngoài. hãy thử đồng bộ hóa góc lái giữa buồng lái và Air Phòng. Khi camera cho thông điệp "sẵn sàng", xin vui lòng thử chuông tay. So sánh đồng hồ giữa buồng lái và Air Phòng. Viết các dữ liệu thử nghiệm trong chuông reo tay tay (sách tiếng chuông). Viết các nội dung kiểm tra và thử nghiệm hoạt động các thiết bị trên nhật ký hàng hải (deck nhật ký) 4. Shuttle Navigator và Captain Bạn đang thực hiện, Shuttle Navigator Navigator mỗi lần lên, xuống. Bạn luôn luôn hiện diện trên mỗi cabin khi quay trở tàu. Công việc của bạn là để truyền lệnh cho thuyền trưởng và tay chuông. Bạn phải ghi lại các lệnh chuyển động không khí trong hướng dẫn Bell (cuốn sách chuông). các hồ sơ liên quan đến hoạt động sàn log (nhật ký boong) 5. biển xem Khi biển tàu neo đậu, vị trí của bạn trong buồng lái. Bạn là sự thay đổi lớn từ 8 giờ đến 12 giờ và từ 20 giờ đến 24 giờ. Công việc của bạn là để bảo đảm an toàn tàu trong ca trên biển. 6. Xem các ngân hàng Vị trí của bạn đang ở trên boong. Công việc chính của bạn là để theo dõi sự an toàn của con tàu. Bạn quan tâm đến an toàn, đảm bảo Hội đồng đóng đai, ánh sáng trên tàu, tàu lên xuống, tình trạng của nước ba Dallas, hầm nước bẩn (la-canh) ... 7. ca trực tuyến cửa hàng Bạn sẽ được các cán bộ của hàng hóa (sĩ quan hàng hóa) khi tàu làm. Vị trí của bạn là ở xung quanh khu vực làm. Bạn phải hiểu rõ kế hoạch làm hàng, xếp sơ đồ-dỡ hàng, lô hàng sẽ đặt hoặc biện pháp trừng phạt của nó trong ca ... Bạn có biết để tính toán khối lượng, điều chỉnh độ nghiêng, sự khác biệt draft-Mũi lái xe trên cầu. 8. quản lý và duy trì các trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu Ngoài các ca, bạn nên đi chăm sóc của các trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu. Bạn phải thiết lập theo dõi cửa sổ và bảo trì các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa. Bạn phải thường xuyên kiểm tra lượng nước và tình trạng của họ. có kế hoạch để sửa chữa những thất bại. để thay thế kịp thời các công cụ hoặc vật liệu đã hết hạn. Bạn phải duy trì tình trạng của thiết bị, nhân viên cứu hỏa trên tàu đáp ứng yêu cầu SOLAS. Danh sách các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu được liệt kê vào "tình trạng của sơ đồ bố trí thiết bị, nhân viên cứu hỏa-FFA & LSA sắp xếp", dán trên các bức tường của hành lang để tàu bạn.

Kết quả (Anh) 2:

công việc chính của phó 3 thuyền
. 3 bạn đang đối phó với các sĩ quan boong . Bạn đang hoạt động cán bộ . Như các trợ lý cho phó đội trưởng và Đại học Vì vậy, công việc của bạn là không có gì cụ thể trên tàu?
Làm việc cụ thể là của bạn:
1. trách nhiệm hoàn cho hoạt động một sĩ quan boong
để làm công việc của một nhân viên hoạt động như:. shift biển, sự thay đổi bờ, dịch chuyển, công việc của Phó-2, Great deal (ngoại trừ lý do trách nhiệm)
2. Xem xét tình trạng của con tàu trước khi rời cổng
phải kiểm tra công việc trước khi tàu khởi hành 12 giờ. Quá sớm? Không. Bởi vì bạn cần phải có một thời gian tối thiểu để sửa chữa lỗi (nếu có). phải thông báo kế hoạch chèo thuyền để Machine Head, Great deal. phải kiểm tra các thiết bị truyền thông tình trạng Buồng mũi-Drive-máy-tủ máy lái xe. xem xét tình trạng của những chiếc chuông tay, còi, đèn, tín hiệu, tín hiệu âm thanh liên quan để cơ động. xem xét tình trạng của máy móc điện hàng hải, bánh lái. để xem lại những công việc chuẩn bị của Phó hành trình 2 như bảng xếp hạng, các ấn phẩm hàng hải, kế hoạch hành trình, thông tin an toàn hàng hải, thông tin về thời tiết ...
3. Chuẩn bị buồng lái trước khi cơ động (vận động)
làm việc để làm trước khi điều động 1 giờ. Hãy thu thập dữ liệu trước khi dự thảo hành động như mũi -drive, nhiên liệu, nước ngọt, số lượng hàng hóa thực. . .
Yêu cầu máy phải đầu máy. Hãy thử các hoạt động trên biển buồng lái máy móc thiết bị điện. Kiểm tra la bàn lỗi, la bàn. Đồng bộ hóa giữa la bàn chính và la bàn phản ánh. Doanh thu xem xét. Hãy thử hành trình . đèn, đèn chủ động, đèn trailer ... hãy thử các hệ thống liên lạc, chạm-Lai Mũi . Cán bộ kết hợp với máy móc, hệ thống thông tin liên lạc giữa kiểm tra chiếc xe taxi và các máy buồng lái . Khởi động lại hãy thử các hoạt động lái xe chế độ: lái xe lên, ổ đĩa để, lái tự động và các tín hiệu cảnh báo. Hãy thử lái tốc độ quay bánh xe từ đầu đến cuối bên trái. Hãy thử đồng bộ giữa các buồng góc buồng lái và lái máy lái xe.
Khi buồng máy báo "sẵn sàng", tiến hành thử chuông tay. So sánh giữa buồng lái đồng hồ và buồng máy. Ghi các dữ liệu thử nghiệm để chuông tay của nhãn hiệu chuông (sổ chuông). nội dung ghi kiểm tra và vận hành thử nghiệm thiết bị trên tạp chí hàng hải (deck nhật ký)
4. phi công tàu con thoi và chỉ huy Captain
Bạn đang thực hiện, các phi công chào đón khi phi công lên xuống tàu. Bạn luôn luôn có sẵn trong buồng lái khi quay trở tàu. công việc của bạn là chỉ huy đội trưởng và đánh chuông tay. Bạn phải ghi lại các lệnh máy tính với vòng tay (sách tiếng chuông). ghi chú các hoạt động liên quan đến cuốn nhật ký cửa sổ boong (deck nhật ký)
5. Watch-biển
tàu hàng hải hoặc khi neo đậu, vị trí của bạn trong buồng lái. bạn là người đứng đầu của sự thay đổi 08 giờ đến 12 giờ và từ 20 giờ đến 24 giờ. công việc của bạn là để duy trì sự an toàn của các tàu trên biển trường hợp của họ.
6. Xem bờ
là vị trí của bạn trên boong. nhiệm vụ chính của bạn là để giám sát an toàn tàu. bạn chú ý đến cầu thang an toàn, dây buộc tàu an toàn, ánh sáng trên tàu, tàu lên xuống điều kiện nước dằn tàu, nở nước bẩn (la-canh) ...
7. Cargo trực ca
sĩ Bạn sẽ là hàng hóa (sĩ quan hàng hóa) khi tàu chở hàng. vị trí của bạn đang ở trong khu vực chứa hàng.
Bạn phải hiểu các kế hoạch vận chuyển hàng hóa, sơ đồ giá -discharge, lô hàng sẽ được xếp hạng hoặc dỡ hàng trong ca của mình ... Bạn có biết làm thế nào để tính toán khối lượng, điều chỉnh độ nghiêng, dòng nước chênh lệch Mũi-Drive theo yêu cầu thuyền trưởng.
8. Quản lý và bảo trì các thiết bị cứu sinh trên Ban cháy
giờ chuyển Ngoài ra, bạn cũng phải chăm sóc các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu. bạn phải thiết lập và duy trì hồ sơ để theo dõi cuộc sống tiết kiệm thiết bị chữa cháy. bạn thường xuyên phải kiểm tra số lượng và tình trạng của họ. phải có kế hoạch để sửa chữa thiệt hại. kịp phải thay thế hoặc các công cụ tài liệu đã hết hạn. Bạn phải duy trì trạng thái của thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu để đáp ứng các yêu cầu của SOLAS. danh sách các thiết bị cứu sinh trên tàu lửa được liệt kê vào "thiết bị bố trí tình trạng lúc sinh, tại Hòa FFA & LSA sắp xếp ", dán trên các bức tường của hành lang bạn đào tạo.