4.2. Tính toán giới hạn động thái v

4.2. Tính toán giới hạn động thái và giới hạn chế tạo của tàu
Việc tính giới hạn của tàu phải căn cứ thực hiện theo hai phương pháp khác nhau dùng cho loại tàu hiện có và loại tàu thiết kế mới. Việc tính toán giới hạn đối với loại tàu hiện có cần lấy giới hạn chế tạo của loại tàu hiện có làm cơ sở, xác nhận tất cả các điểm của tàu ở trường hợp tàu di chuyển có tuân thủ giới hạn động thái hay không.
Việc tính giới hạn đối với loại tàu thiết kế mới, phải tiến hành định nghĩa giới hạn chế tạo của tàu trên cơ sở đường bao động thái mà đơn vị vận hành kinh doanh định nghĩa. Sau đó, căn cứ đoạn đường thẳng và đoạn đường cong bán kính ổn định để tính giới hạn của tàu. Đoạn liên kết giữa đoạn đường cong và đoạn đường thẳng và giữa hai đoạn đường cong liên tiếp gọi là đoạn quá độ, khi xác định giới hạn chướng ngại vật, phải tiến hành nghiên cứu riêng cần thiết đối với đoạn quá độ.
4.3. Xác định điều kiện giả thiết của giới hạn
Phân tích đối với giới hạn của tuyến đường xanh Đào Viên xây dựng trên các điều kiện giả thiết dưới đây:


4.2. Tính toán giới hạn động thái và giới hạn chế tạo của tàu
Việc tính giới hạn của tàu phải căn cứ thực hiện theo hai phương pháp khác nhau dùng cho loại tàu hiện có và loại tàu thiết kế mới. Việc tính toán giới hạn đối với loại tàu hiện có cần lấy giới hạn chế tạo của loại tàu hiện có làm cơ sở, xác nhận tất cả các điểm của tàu ở trường hợp tàu di chuyển có tuân thủ giới hạn động thái hay không.
Việc tính giới hạn đối với loại tàu thiết kế mới, phải tiến hành định nghĩa giới hạn chế tạo của tàu trên cơ sở đường bao động thái mà đơn vị vận hành kinh doanh định nghĩa. Sau đó, căn cứ đoạn đường thẳng và đoạn đường cong bán kính ổn định để tính giới hạn của tàu. Đoạn liên kết giữa đoạn đường cong và đoạn đường thẳng và giữa hai đoạn đường cong liên tiếp gọi là đoạn quá độ, khi xác định giới hạn chướng ngại vật, phải tiến hành nghiên cứu riêng cần thiết đối với đoạn quá độ.
4.3. Xác định điều kiện giả thiết của giới hạn
Phân tích đối với giới hạn của tuyến đường xanh Đào Viên xây dựng trên các điều kiện giả thiết dưới đây:








4.2. Tính toán giới hạn động thái và giới hạn chế tạo của tàu
Việc tính giới hạn của tàu phải căn cứ thực hiện theo hai phương pháp khác nhau dùng cho loại tàu hiện có và loại tàu thiết kế mới. Việc tính toán giới hạn đối với loại tàu hiện có cần lấy giới hạn chế tạo của loại tàu hiện có làm cơ sở, xác nhận tất cả các điểm của tàu ở trường hợp tàu di chuyển có tuân thủ giới hạn động thái hay không.
Việc tính giới hạn đối với loại tàu thiết kế mới, phải tiến hành định nghĩa giới hạn chế tạo của tàu trên cơ sở đường bao động thái mà đơn vị vận hành kinh doanh định nghĩa. Sau đó, căn cứ đoạn đường thẳng và đoạn đường cong bán kính ổn định để tính giới hạn của tàu. Đoạn liên kết giữa đoạn đường cong và đoạn đường thẳng và giữa hai đoạn đường cong liên tiếp gọi là đoạn quá độ, khi xác định giới hạn chướng ngại vật, phải tiến hành nghiên cứu riêng cần thiết đối với đoạn quá độ.
4.3. Xác định điều kiện giả thiết của giới hạn
Phân tích đối với giới hạn của tuyến đường xanh Đào Viên xây dựng trên các điều kiện giả thiết dưới đây:

Kết quả (Anh) 1:

4.2. Calculation and dynamics limit limit of shipThe calculation of limits must follow two different methods for existing ships and vessels of the new design. The calculation of the limit for existing ships should take the limit of existing ship types as a basis, confirm all the points of the train in case of ship movement are in compliance with the limitation action or not.The computer is limited to new design, ships must conduct a limited definition of the train on the basis of contour dynamics that business operators defined. Then, straight section of the road base and stable radius curve segment to limit ship. The link between paragraph paragraphs curves and straight line segments and between two consecutive curve segment called paragraph, when determining the limit of obstacles, to conduct private research needed for passage.4.3. Determining the hypothetical condition of limitedAnalysis for the limit of the green route is Taoyuan County, building on the hypothetical conditions below:4.2. Calculation and dynamics limit limit of shipThe calculation of limits must follow two different methods for existing ships and vessels of the new design. The calculation of the limit for existing ships should take the limit of existing ship types as a basis, confirm all the points of the train in case of ship movement are in compliance with the limitation action or not.The computer is limited to new design, ships must conduct a limited definition of the train on the basis of contour dynamics that business operators defined. Then, straight section of the road base and stable radius curve segment to limit ship. The link between paragraph paragraphs curves and straight line segments and between two consecutive curve segment called paragraph, when determining the limit of obstacles, to conduct private research needed for passage.4.3. Determining the hypothetical condition of limitedAnalysis for the limit of the green route is Taoyuan County, building on the hypothetical conditions below:4.2. Calculation and dynamics limit limit of shipThe calculation of limits must follow two different methods for existing ships and vessels of the new design. The calculation of the limit for existing ships should take the limit of existing ship types as a basis, confirm all the points of the train in case of ship movement are in compliance with the limitation action or not.The computer is limited to new design, ships must conduct a limited definition of the train on the basis of contour dynamics that business operators defined. Then, straight section of the road base and stable radius curve segment to limit ship. The link between paragraph paragraphs curves and straight line segments and between two consecutive curve segment called paragraph, when determining the limit of obstacles, to conduct private research needed for passage.4.3. Determining the hypothetical condition of limitedAnalysis for the limit of the green route is Taoyuan County, building on the hypothetical conditions below:

Kết quả (Anh) 2:

4.2. Calculate limits and limit movement of the ship fabrication
limits The calculation must be based vessel conducted by two different methods for existing ships and new types of ship design. The calculation of the limits for existing ships should take manufactured limit of existing vessels as a basis, confirm all of the ships in case the ship moves with limited compliance or not move.
The calculation of the limit for ships new design, to conduct limited definition of ships built on the basis of boundary dynamics that operate business unit definitions. Then, based on line segments and curve radius segment to calculate stability of the ship limit. Paragraph link between the curve and straight line segments and curve between two consecutive segments called transition, as determined limit obstacles, to conduct separate studies necessary for the transition.
4.3. Determine conditions of limited assumptions
for limited analysis of Taoyuan green route built on the assumption the following conditions: 4.2. Calculate limits and limit movement of the ship fabrication limits The calculation must be based vessel conducted by two different methods for existing ships and new types of ship design. The calculation of the limits for existing ships should take manufactured limit of existing vessels as a basis, confirm all of the ships in case the ship moves with limited compliance or not move. The calculation of the limit for ships new design, to conduct limited definition of ships built on the basis of boundary dynamics that operate business unit definitions. Then, based on line segments and curve radius segment to calculate stability of the ship limit. Paragraph link between the curve and straight line segments and curve between two consecutive segments called transition, as determined limit obstacles, to conduct separate studies necessary for the transition. 4.3. Determine conditions of limited assumptions for limited analysis of Taoyuan green route built on the assumption the following conditions: 4.2. Calculate limits and limit movement of the ship fabrication limits The calculation must be based vessel conducted by two different methods for existing ships and new types of ship design. The calculation of the limits for existing ships should take manufactured limit of existing vessels as a basis, confirm all of the ships in case the ship moves with limited compliance or not move. The calculation of the limit for ships new design, to conduct limited definition of ships built on the basis of boundary dynamics that operate business unit definitions. Then, based on line segments and curve radius segment to calculate stability of the ship limit. Paragraph link between the curve and straight line segments and curve between two consecutive segments called transition, as determined limit obstacles, to conduct separate studies necessary for the transition. 4.3. Determine conditions of limited assumptions for limited analysis of Taoyuan green route built on the assumption the following conditions: