Tenders in construction CW3A tunnel Barrier and bridge climb path and CW4A from construction tunnel bridge Railings to South by chui Associates CC1-Tasco. For the CW3A package (Km13 + 450-Km16 + 100) to Underground Tunnels and Bridge-building path due to the contractor associates CC1-Tasco: Tại thời điểm giám sát, ông Lê Sỹ Đông, cán bộ phụ trách kỹ thuật của nhà thầu cho biết, nhà thầu đang thực hiện khoan nhồi trong hầm, đã khoan được 70% khối lượng công việc (hoàn thành 7/10 cọc) và ép được 112/432 cọc, đang làm hàng rào chắn bằng sắt ngăn cách công trường với bờ sông. Tuy nhiên, do chưa di dời được các bãi tập kết nguyên vật liệu xây dựng gồm gạch, cát, sỏi của một số hộ kinh doanh đặt ngay sát bờ sông nên nhà thầu chưa hoàn thành được hàng rào này. Trên công trường, IEMC quan sát thấy có 3 máy xúc đang xúc đất đá thải phát sinh do dọn dẹp mặt bằng công trường chuyển tới bãi thải của thành phố. Tại công trường bên phía bến xe cầu Rào đã di dời được đường ống cấp nước, cột điện nhưng vẫn chưa di dời được một phần diện tich bến xe cầu Rào. Mặt bằng công trường được bố trí hợp lý, chỉ có một nhà điều hành tạm đặt sát ngay cạnh bến xe, phía gần bờ sông bố trí 5 thùng chứa dung dịch khoan, và 1 vòi bơm dung dịch khoan sang công trường phía bên kia bờ sông, 1 vòi sử dụng để thu dung dịch khoan thải từ công trường bên kia. Do diện tích mặt bằng công trường hạn chế nên cọc chở đến công trường chờ ép được sắp xếp gọn gàng, mặt bằng công trường tương đối sạch sẽ vì đang trong giai đoạn phát quang, dọn dẹp mặt bằng, chưa tiến hành xây dựng. Nhà thầu có bố trí hàng rào sắt cao 1,8 m đoạn đường dẫn lên Cầu từ phố Thiên Lôi tới 2 bên cầu Rào. Tuy nhiên, trong thời gian tới, hoạt động xây dựng sẽ được triển khai nhiều hơn, vị trí công trường ngay gần sông nên khuyến nghị nhà thầu CC1 cần bố trí mặt bằng đảm bảo các hoạt động xây dựng không ảnh hưởng tới môi trường, cụ thể: bố trí các khu vực lưu giữ chất thải, vật liệu xây dựng đảm bảo cách xa bờ sông ít nhất 100 m, có gờ bao xung quanh để không bị nước mưa chảy tràn cuốn xuống sông. Bố trí mặt bằng công trường để đảm bảo các hoạt động của gói thầu không ảnh hưởng tới giao thông thủy và bộ khu vực dự án. For the CW4A package (Km 15 + 100-Km 19 + 871) phase construction from the Basement Fenced Bridge South Sea-going by the associates CC1-Tasco implementation:At the time of surveillance, it has 4 package under construction underway. On the logical process of Km 17 + 200-600 + residential surveillance Km17 Villa red star by TASCO contractors perform. Exchange with Mr. HA Family School, public school officers shows that contractors are entangled parts clearance area of the ICC and the companies ao home he Casts. The contractor has completed the construction of box culvert sections, being deployed to plug the seepage expected through the end, wicks, 2 2016 will complete his load. On the market there is a crane machine is active. Due to have completed the drain box and plug in the school ground permeable Wicks should be relatively clean, neat. On the ground the school at times monitoring period before focusing a lot of waste rock have now been cleaned up, moved to the city waste dump. On the logical process of Km 15 + 288-Km 16 + 100, are in the sand embankment and drainage, on the only two excavators are active. Exchange with Mr Pham Quoc toan, officer in charge of engineering, general contractor not be entangled clearance, almost got the whole ground segment delivered by this paragraph mainly pond and dam, the project, only 300 m of premises have not yet been delivered, expected to end in June 2016 will receive delivery of the entire premises. Only about 20 workers working on construction sites should the contractor not built the shack camps that rent buildings for workers in construction, just arranged a temporary operator. Because the school has a piece adjacent to the road is the road out to the Cat Bi airport but no contractors deployed roadblocks separating construction with ramp traffic. On the location right next to the road traffic has a rather large waste rock soil retention but no corkscrew crank around. Around the square nor the layout edge separated the area around the school. On the logical process of Km 18 + 18 + 100-380 by CC1 companies contractors perform: only about 10 workers working on construction sites should the contractor not built the shack camp in the market that people rent for workers in the school ground, relatively neat. According to Mr. Dang Proud Of, officers in charge of the engineering school, the progress paragraph Km 18 + 12-Km 18 + 246 contractors have finished up the sand and drainage, are carried up the black sand, the Km 18 + 246-Km 18 + 360 under construction sand cushion layer for drainage. Contractors are having difficulty recommendations, although this paragraph specifically being deployed but the Km 19 + 246-Km 18 + 285 not yet liberated to be ground. Although an area of very small clearance but is located right next to the paragraph built the sewers so difficult for construction. In the school premises, on the old Canal, a short stop contractors hold rain water irrigation to serve sand. The ground general school is th
đang được dịch, vui lòng đợi..
![](//viimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)