công việc chính của Thuyền phó 3Bạn

công việc chính của Thuyền phó 3
Bạn là phó 3, có bằng Sĩ quan Boong. Bạn là Sĩ quan vận hành . Là người giúp việc cho Thuyền trưởng và Đại phó. Vậy công việc cụ thể của bạn là gì trên tàu?
Công việc cụ thể của bạn là:
1. Hoàn thành trách nhiệm một Sĩ quan vận hành Boong
Phải làm các công việc của một Sĩ quan vận hành như: trực ca biển, trực ca bờ, trực ca làm hàng, những công việc của Phó 2, Đại phó (trừ trách nhiệm quản lí).
2. Rà soát tình trạng tàu trước khi rời cảng
Phải rà soát công việc trước khi tàu khởi hành 12 tiếng. Quá sớm không? Không. Bởi bạn cần có thời gian tối thiểu để khắc phục sai sót (nếu có). Phải thông báo dự kiến tàu khởi hành tới Máy trưởng, Đại phó. Phải rà soát tình trạng thiết bị liên lạc Mũi-Lái-Buồng máy-Buồng máy lái. Rà soát tình trạng tay chuông, còi, đèn, các tín hiệu, âm hiệu liên quan đến điều động. Rà soát tình trạng máy móc điện hàng hải, máy lái. Rà soát công việc chuẩn bị hành trình của Phó 2 như hải đồ, ấn phẩm hàng hải, kế hoạch hành trình, các thông tin an toàn hàng hải, thông tin về thời tiết…
3. Chuẩn bị buồng lái trước khi điều động(ma-nơ)
Công việc phải làm trước khi điều động tàu 1 giờ. Hãy thu thập số liệu trước khi điều động như mớn nước Mũi-Lái, nhiên liệu, nước ngọt, số lượng hàng chuyên chở. . .
Yêu cầu Máy trưởng chuẩn bị máy. Thử hoạt động máy móc điện hàng hải trên buồng lái. Kiểm tra sai số la bàn điện, la bàn từ. Chỉnh đồng bộ giữa la bàn chính và các la bàn phản ảnh. Thử còi. Thử đèn hành trình, đèn mất chủ động, đèn moóc… Thử hệ thống liên lạc nội bộ, liên lạc Mũi-Lái. Kết hợp với Sĩ quan máy, thử hệ thống liên lạc giữa buồng Lái và buồng Máy lái. Khởi động Máy lái. Thử hoạt động các chế độ lái: lái tay, lái cần, lái tự động và các tín hiệu báo động. Thử tốc độ quay bánh lái từ hết phải sang hết trái. Thử đồng bộ góc lái giữa buồng Lái và buồng Máy lái.
Khi buồng Máy thông báo “đã sẵn sàng”, hãy tiến hành thử tay chuông. So sánh đồng hồ giữa buồng Lái và buồng Máy. Ghi các số liệu thử tay chuông vào sổ tay chuông(bell book). Ghi nội dung kiểm tra và thử hoạt động thiết bị vào nhật kí hàng hải(deck logbook)
4. Đưa đón Hoa tiêu và truyền lệnh Thuyền trưởng
Bạn là người đưa, đón Hoa tiêu mỗi khi Hoa tiêu lên, xuống tàu. Bạn luôn có mặt trên buồng Lái mỗi khi tàu điều động. Công việc của bạn là truyền lệnh Thuyền trưởng và đánh tay chuông. Bạn phải ghi chép các lệnh điều động máy vào sổ tay chuông(bell book). Ghi chép các hoạt động liên quan vào sổ nhật kí boong(deck logbook)
5. Trực ca biển
Khi tàu hành hải hay đang neo, vị trí của bạn là ở buồng Lái. Bạn là trưởng ca trực từ 08 giờ đến 12 giờ và từ 20 giờ đến 24 giờ. Công việc của bạn là duy trì tàu an toàn trong ca của mình trên biển.
6. Trực ca bờ
Vị trí của bạn là trên boong tàu. Công việc chính của bạn là giám sát an toàn tàu. Bạn phải quan tâm đến an toàn cầu thang, an toàn dây buộc tàu, ánh sáng trên tàu, người lên-xuống tàu, tình trạng nước ba-lát, nước bẩn hầm hàng(la-canh)…
7. Trực ca làm hàng
Bạn sẽ là Sĩ quan hàng hóa(cargo officer) khi tàu làm hàng. Vị trí của bạn là ở quanh khu vực làm hàng.
Bạn phải hiểu rõ kế hoạch làm hàng, sơ đồ xếp-dỡ hàng, các lô hàng sẽ xếp hay dỡ trong ca của mình… Bạn còn phải biết tính toán cân, chỉnh độ nghiêng, độ chênh mớn nước Mũi-Lái theo yêu cầu Thuyền trưởng.
8. Quản lí và bảo dưỡng các trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa trên tàu
Ngoài giờ đi ca, bạn còn phải chăm sóc các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu. Bạn phải lập sổ theo dõi và bảo dưỡng trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa. Bạn phải thường xuyên kiểm tra số lượng và tình trạng của chúng. Phải có kế hoạch sửa chữa những hỏng hóc. Phải kịp thời thay thế dụng cụ hay vật liệu đã hết hạn sử dụng. Bạn phải duy trì tình trạng trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa trên tàu đáp ứng yêu cầu SOLAS. Danh mục các trang thiết bị cứu sinh cứu hỏa trên tàu được liệt kê trên “sơ đồ bố trí trạng thiết bị cứu sinh, cứu hỏa- FFA & LSA arrangement”, dán trên vách hành lang tàu bạn.

Kết quả (Anh) 1:

the main job of the captain 3You are there by the officer's Deputy, 3 deck. You are the operator. As for the captain and the Vice. So your specific job is something on board?Your specific job is:1. Complete an operator Deck To do the work of an operator such as: sea shore watch, watch, watch shop, the Deputy's job 2, Deputy (except for storage).2. Reviewing the situation before the ship left portMust scrutinize the work before the ship departed 12 hours. Too soon? Do not. By the minimum time required to rectify the errors (if any). To notify the scheduled departure of the train to the Minister, the Deputy. To review the status of communications equipment-Nose Drive-cameras-cameras. Reviewing the status of hand bells, whistles, lights, signals, audio signals related to maneuver. Reviewing the status of maritime, air, electric machinery drive. Reviewing the work of preparing the itinerary of Vice 2 as marine publications, charts, cruise planning, maritime safety information, information about the weather ...3. Prepare the cockpit before the maneuver (Ghost-owe)Work to do before the maneuver the train for 1 hour. Make data collection as draft before the tip-Drive, fuel, fresh water, the amount of cargo carried.Ask Your captain to prepare air. Try electrical machinery and maritime activities on the cockpit. Check out the error of your compass, compass from. Adjust the synchronization between the primary and the compass the compass reflects. Try whistles. Try cruise lights, lights, lights, proactive loss trailer ... Try the internal communications system, touch right arrow-to drive. Combined with your officers, try the contact system between the cockpit and Air Chamber. Start your drive. Try to operate the Steering modes: drive hands, driving need, drive automatically and the alarm signal. Try spinning wheel from right to left end runs out. Try synchronizing steering angle between the cockpit and Air Chamber. When the cameras for the message "ready", please proceed to try the hand bells. Compare the clock between the cockpit and Air Chamber. Write the test data in the Bell ringing manual hand (bell book). Write the test content and test operate the equipment on the marine log (deck logbook)4. the Shuttle Navigator and CaptainYou are taken, the Shuttle Navigator Navigator every time up, down. You always present on each cabin when the ship maneuver. Your job is to transmit orders to captain and hand bells. You must record the movement air command in the manual Bell (bell book). The records related to activity log deck (deck logbook)5. sea watchWhen marine vessel or anchored, your position is in the cockpit. You are the major shifts from 8 hours to 12 hours and from 20 hours to 24 hours. Your job is to maintain train safety in ca on the sea.6. Watch the banksYour location is on the deck. Your main job is to monitor the safety of the ship. You are interested in safe, secure the strapping Board, light on the ship, the up-down ship, status of water three Dallas, dirty water tunnel (la-soup) ...7. ca Online Shop You will be the officers of the cargo (cargo officer) when ships do. Your position is in around the area do.You must clearly understand the plan do rows, stacking diagrams-unloading, the shipment will place or its sanctions in ca ... You have to know to calculate weight, adjust the tilt, the difference draught-Nose Drive on demand.8. manage and maintain the lifesaving equipment, fire on board In addition to the ca, you should go take care of the lifesaving equipment, fire on board. You must set the window track and maintenance of lifesaving equipment, fire. You must regularly check the amount and status of them. Are there plans to fix the failure. To promptly replace the tool or the material has expired. You have to maintain the condition of the equipment, firefighters on the ship meets SOLAS requirements. List of lifesaving equipment, fire on the ship are listed on "the status of equipment layout diagrams, firefighters-FFA & LSA arrangement", pasted on the walls of the corridor to ship you.