Niềm đam mê với ngành hàng không th

Niềm đam mê với ngành hàng không thực sự bùng nổ vào thế kỉ 19, khi mà kĩ thuật cuối cùng cũng đã bắt kịp với niềm đam mê suốt nhiều thế kỉ đối với những chuyến bay của con người. Một vài nhà khoa học đã thử nghiệm những chiếc tàu lượn vào những năm 1800, hoàn thiện các số liệu về quá trình chạy và kéo, nhưng không chiếc tàu lượn nào hoạt động nhờ máy móc mà đều do sức gió giúp nâng nó lên. Một chiếc tàu lượn chạy bằng hơi nước do Henri Giffard đã cất cánh thành công vào năm 1852, đánh dấu giai đoạn mà nhiều người hiện nay gọi là sự ra đời của những chiếc máy bay vận hành bằng máy móc.
Công trình của hai anh em Wright bắt đầu từ phác thảo của kỹ sư Đức Lilienthal, người từng thực hiện hàng nghìn chuyến bay bằng các mô hình cánh lượn do ông thiết kế. Rút kinh nghiệm từ mô hình của Lilienthal, anh em nhà Wright nảy ra ý nghĩ rằng nếu đầu cánh được uốn cong, sự cân bằng và điều khiển máy bay có thể được thực hiện.
Vào ngày 17 tháng 12 năm 1903, chiếc máy bay với tên “Flyer” đã cất cánh từ mặt đất tại Kitty Hawk lên bầu trời. Nó bay được khoảng 12 giây trước khi hạ cánh cách đó 120 fit

Kết quả (Pháp) 1:

Fascination de l'industrie du transport aérien a vraiment explosé au XIXe siècle, quand la technologie enfin a rattrapé avec passion au fil des siècles pour des vols habités. Quelques scientifiques ont testé des planeurs dans les années 1800, les données complètes sur le processus d'exécution et en tirant, mais aucune voile ne serait exploitée grâce à des machines qui fonctionnent par vent puissance permet de soulever ce dernier. Un planeur à vapeur par Henri Giffard a volé avec succès en 1852, marque l'étape où beaucoup de gens maintenant connu comme la naissance des avions exploités par les machines.
Le travail des frères Wright commençant croquis d'ingénieur allemand Lilienthal, qui avait effectué des milliers de vols avec le modèle d'ailerons qu'il a conçu. Du modèle de Lilienthal, les frères Wright a été inspiré à penser si les ailes sont pliées, l'équilibre et les contrôles peuvent être effectués.
Le 17 décembre 1903, l'avion, avec le nom "Flyer" a décollé du sol à Kitty Hawk vers le ciel. Il était environ 12 secondes avant d'atterrir un ajustement 120