Định vị và cắm cọc trên tâm đường;

Định vị và cắm cọc trên tâm đường; địa hình bằng phẳng, ta có thể bố trí cọc cách đều nhau nhưng không lớn hơn 15m. Yêu cầu đóng tất các cọc phản ánh địa hình, điểm giao với đường dân sinh, cọc tại vị trí cống; tại các vị trí trụ cầu bắt buộc phải có cọc; các cọc chủ yếu của đường cong bao gồm các cọc tiếp đầu (TĐ), phân giác (P), tiếp cuối (TC) của đường cong tròn.
• Kết hợp đo tổng quát giữa các đỉnh tuyến, cọc Km, cọc H và đo chi tiết một lần giữa các cọc chi tiết để xác định các cọc chủ yếu và các cọc chi tiết. Dùng máy toàn đạc điện tử (TĐĐT), thước thép để đo khoảng cách giữa các cọc và khép về đỉnh tuyến, yêu cầu Sai số trung phương tương đối đạt 1/2000.
• Dùng máy thuỷ bình (hoặc toàn đạc điện tử) đo cao các cọc chi tiết, chỉ cần đo một lượt và khép vào các mốc ĐC2. Dùng cao độ của mốc độ cao kỹ thuật để tính toán cao độ các điểm chi tiết.
Khối lượng dự kiến: Khối lượng đo vẽ trắc dọc tuyến: 300m
(b) Đo trắc ngang
• Đo vẽ trắc ngang chi tiết tỷ lệ 1/200 (tuyến chính): Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến được đo vẽ tại tất cả các cọc đã cắm trắc dọc. Trên mỗi trắc ngang định vị chính xác 2 cọc trái, phải của trắc ngang làm định hướng khi đo. Dùng phần mềm đo gián tiếp của máy TĐĐT. Điểm đo trên trắc ngang phản ánh đúng địa hình, địa vật và các công trình đặc biệt nếu có, khoảng cách giữa các điểm đo lớn nhất là 5 m. Đo và ghi lại các điểm gần với các vị trí tham chiếu và chân taluy dự kiến. Đối với phần đường hiện hữu phải thể hiện tim đường hiện tại, mép dải phân cách, mép nhựa, mép hè, lề đất và chân ta luy, công trình chống đỡ (nếu có). Trắc ngang được đo đến hết phạm vi thi công (trên tuyến chính). Đối với tuyến dọc theo đường 70 cần đo quá mép đường phía nhà dân tối thiểu đến mép nhà dân (khoảng 3m). Các cọc có vị trí cột điện, cột thông tin trong phạm vi tuyến (phải vẽ thể hiện rõ các cột đó lên cắt ngang).
• Trắc ngang được đo tại các cọc có trên trắc dọc.
Khối lượng đo trắc ngang dự kiến:
+ Khối lượng: ~ 20cn x 50m/cn, Tổng chiều dài: 1000m
(c) Khảo sát hiện trạng hệ thống thoát nước hiện có
• Cập nhật bình đồ thoát nước, khảo sát vị trí đặt cống, vuối nối từ cống vào hệ thống thoát nước hiện có, thể hiện đầy đủ hệ thống thoát nước dọc, thoát nước ngang, hướng thoát nước, đo cao độ các hố ga hiện trạng mà hệ thống thoát nước thiết kế mới kết nối với các cống hiện đó.
• Đo cắt dọc cống và hướng dòng chảy của các hệ thống cống cũ. Kết quả phải được thể hiện bằng bản vẽ (bình đồ, cắt dọc, cấu tạo cơ bản các loại hố ga, các loại cống thoát nước)
Khối lượng dự kiến:
- Đo vẽ cắt dọc cống cũ tỷ lệ 1/100: 200m.
- Sơ họa, đăng ký các công trình hạ tầng kỹ thuật khác: 10 công.
II.2.3 Tài liệu giao nộp (song ngữ Việt-Anh)
• Số lượng hồ sơ giao nộp : 07 bộ.
• Đĩa CD : 02 đĩa


PHẦN B: CÔNG TÁC THIẾT KẾ
I. Thuyết minh chung.
II. Thiết kế BVTC:
- Thuyết minh chung;
- Thiết kế phần đường;
- Thiết kế thoát nước;
- Thiết kế Tổ chức giao thông và cây xanh;
- Thiết kế điện chiếu sáng;
- Lập dự toán;
III. Tiến độ thực hiện:
- Lập BVTC trong 30 ngày;
 

Kết quả (Anh) 1:

Định vị và cắm cọc trên tâm đường; địa hình bằng phẳng, ta có thể bố trí cọc cách đều nhau nhưng không lớn hơn 15m. Yêu cầu đóng tất các cọc phản ánh địa hình, điểm giao với đường dân sinh, cọc tại vị trí cống; tại các vị trí trụ cầu bắt buộc phải có cọc; các cọc chủ yếu của đường cong bao gồm các cọc tiếp đầu (TĐ), phân giác (P), tiếp cuối (TC) của đường cong tròn.• Kết hợp đo tổng quát giữa các đỉnh tuyến, cọc Km, cọc H và đo chi tiết một lần giữa các cọc chi tiết để xác định các cọc chủ yếu và các cọc chi tiết. Dùng máy toàn đạc điện tử (TĐĐT), thước thép để đo khoảng cách giữa các cọc và khép về đỉnh tuyến, yêu cầu Sai số trung phương tương đối đạt 1/2000.• Dùng máy thuỷ bình (hoặc toàn đạc điện tử) đo cao các cọc chi tiết, chỉ cần đo một lượt và khép vào các mốc ĐC2. Dùng cao độ của mốc độ cao kỹ thuật để tính toán cao độ các điểm chi tiết.Khối lượng dự kiến: Khối lượng đo vẽ trắc dọc tuyến: 300m(b) Đo trắc ngang• Measure the draw horizontal detail monitoring the rate of 1/200 (main line): drawing the line cross-section measured drawing in all the piles were monitoring along the dock. On each horizontal geodetic positioning exactly 2 pile left, right of the horizontal orientation when making geodetic measurements. Using the indirect measurement of software TĐĐT. Measuring point on the horizontal monitoring reflect the topography of special works and if it is, the distance between the measuring points is the largest 5 m. measured and recorded the score close to the location of the reference and the foot taluy expected. For the existing roads must be current MEP, sugar heart divider, plastic edge, margin, margin-summer ground and Connie limbs, their support (if any). Horizontal monitoring are measured to the end of the range of construction (on the main). For along the edge of the road too measure 70 residential buildings to the edge minimum (about 3 m). The electric column elevation piles, columns of information in the scope (to draw clear the columns that can cut up).• Horizontal Monitoring are measured at the piles on the vertical monitoring.Horizontal geodetic measurement volume expected: + Weight: ~ 20cn x 50 m/cn, total length: m(c) survey the current state of the existing sewerage system• Updated the average map sewer, drain placement survey, vuối connection from the drain into the existing drainage system, the full expression of vertical drainage, drainage, drainage direction, measure the altitude of the station pit the current state that the new design drainage connected to the tribute show.• Measure the cut along the direction of flow and drain the old sewer system. The result must be expressed in drawings (map, vertical cut, basic structure types of manholes, sewer)Projected volume: -Drawing cut along the old national tribute 1/100:200 m.-Site registration, the other technical infrastructure works: 10.II. 2.3 documentation delivered (Vietnamese-English bilingual)• The number of records provide: 1.• CD: disc 2PART B: DESIGNI. General presentation.II. PREPARE TECHNICAL design:-General presentation;-Designed road section;-Drainage design;-Traffic organization and design of green;-Electric lighting design;-Estimating; III. implementation schedule: -The establishment of PROTECTION WORKS for 30 days;  

Kết quả (Anh) 2:

Positioning and stake a claim on Center Street; flat terrain, we can arrange evenly spaced piles but not greater than 15m. Request closed all terrain pile reflection, interchange with access roads, sewers pile in position; at the pier locations required piles; the main stakes of the curve includes first rods (TD), the bisector (P), to the end (TC) of the circular curve.
• Combining the extensive measurement standard routing, piles km, piles H and detailed measurements once among piles detail to identify the main stakes and piles detail. Using electronic total station (TDDT), steel ruler to measure the distance between the poles and the top-line closes, ask the relative error middle reaches 1/2000.
• Using Hydro mean (or total stations) High-stakes measurement details, simply measure a turn and ended at the landmark DC2. Use of mold highly technical high altitude to calculate the detailed points.
Volume is expected: Volume mapping and monitoring along the route: 300 m
(b) Measurement of horizontal monitoring
• Measuring horizontal monitoring detailed drawing 1 / 200 (Mainline): Measure paint line cross section is mapped at all monitoring pile plugged along. On each horizontal positioning accuracy monitoring 2 spindles left and right of the horizontal monitoring to guide the measure. Use indirect measure of software TDDT machine. Observation point on the horizontal measure reflects topography, animals and works especially if there is, the distance between the measurement points is 5 m biggest. Measure and record the location close to the reference location and the expected foot slope. For the existing road must show current sugar heart, edge separators, plastic edge, the edge of summer, roadside soil and talus leg, prop construction (if any). Horizontal monitoring range is measured to the end of construction (on major routes). For 70 routes along the road sides should measure the minimum population to the edge of homes (about 3m). The pile is located electric poles, columns of information within the line (drawing must clearly indicate which columns to cross).
• Horizontal Trac is measured in the vertical pile on the monitor.
Volume is expected to measure horizontal monitoring:
+ Weight: ~ 20cn x 50m / cn, Total length: 1000m
(c) survey the current state of the existing drainage system
• Update the plan for drainage, culvert placement surveys, connected from the drain into the garden existing drainage, fully embodies the drainage system vertical, horizontal drainage, manual drainage, elevation measure the current state manholes sewerage system new design with drain current connection there.
• Measure drain and cut along the flow direction of the old sewer system. The results must be expressed in the drawing (the plan, longitudinal section, the basic structure of all kinds manholes, sewer types)
Volume is expected:
- Measurement of longitudinal section drawing tools 1/100: 200m .
- digitization, registration of public utility Other: 10.
II.2.3 Document submission (bilingual Vietnamese-English)
• Number of files handed over 07 sets.
• CD: 02 discs SECTION B: WORKING DESIGN I. General Notes. II. Design BVTC: - General Notes; - Designed for road; - Design drainage; - Design Organization and green transport; - electric lighting design; - To estimate; III. Implementation schedule: - Make BVTC in 30 days;