Mai là ngày đầu của tháng 4. Làm ơn

Mai là ngày đầu của tháng 4. Làm ơn chúng ta có thể đẩy nhanh tiến độ để có bản thỏa thuận cuối cùng và để có thể triển khai công việc một cách nhanh chóng được không?

Hiện nay, rất nhiều xe International đã về và tiêu thụ tại Việt Nam và giá xe cũng như nhu cầu của người tiêu dùng giảm rất nhanh. Sau khi xử lý DFP, nhưng vì chưa triệt nên khi khách hàng sử dụng rất nhiều xe International chạy ra khói đen, rất ì và họ không biết phải khắc phục sao, và họ nghĩ rằng chất lượng, rằng máy Maxxforce là không tốt và chính vì vậy lượng tiêu thụ cũng như giá bán xe đầu kéo đã qua sử dụng tại Việt Nam hiện nay đã bị chững lại. Nếu Chúng ta không triển khai công việc nhanh, có giải pháp cụ thể về sử lý cắt DPF sớm thì tôi sợ việc nêu trên sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến hình ảnh của Navistar tại Việt Nam

Trân trọng,

Đỗ Hữu Huy

Kết quả (Anh) 2:

Tomorrow is the first day of May 4. Please can we accelerate progress to the final agreement and to be able to deploy quickly work okay? Now, a lot of cars and International consumption in Vietnam and car prices as well as consumer demand fell rapidly. After processing DFP, but not radically so because when customers use a lot of black smoke vehicles run International, buzz and they do not know how to fix, and they think the quality is not that good and machine Maxxforce therefore consumption as well as selling prices tractors used in Vietnam currently stalled. If we do not work fast deployment, with specific solutions for treating cut DPF soon, I fear the above will greatly affect the image of Navistar in Vietnam Sincerely, Do Huu Huy