Thiết kế của M2 không đi theo xu hư

Thiết kế của M2 không đi theo xu hướng mượt mà, bắt mắt mà chú trọng vào hiệu quả khí động học. Cản trước có tác dụng tăng lực ép xuống mặt đường, giúp xe giữ trọng tâm, không bị nâng đầu khi tăng tốc. Bên cạnh cản trước, M2 còn tinh chỉnh thiết kế của lưới tản nhiệt, khe gió trên chắn bùn và mở rộng vai.

Mẫu coupe cũng có cản sau mới và bộ chia gió và bên sườn là hệ thống 4 ống xả thể thao đặt cân xứng, cánh gió khá nhỏ trên đuôi xe cùng bộ vành nhôm đúc 19 inch với lốp Michelin Pilot Super Sport.

M2 sở hữu khối động cơ 3.0 cho sức mạnh 365 mã lực và mô-men xoắn 465 Nm được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp. Với trọng lượng gần 1,6 tấn chiếc xe có khả năng tăng tốc lên 100km/h trong vòng 4,2 giây và tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h.

Khách hàng không có sự lựa chọn đối với phần nội thất khi BMW trang bị cho M2 nội thất da màu đen được làm nổi bật nhờ các đường chỉ khâu màu xanh và các chi tiết ốp carbon bên trong.

Kết quả (Anh) 2:

The design of M2 does not follow trends smooth, eye-catching that focus on aerodynamic efficiency. Front bumper effect of increased pressure down the road, the car helped keep the focus, not the first lift during acceleration. Next to the front bumper, M2 also tweaked the design of the grille, fenders and wind slits extending shoulder.

Coupe has a new rear bumper and splitter and side wind system sports exhaust 4 weight set value, small spoiler on the rear with 19-inch cast aluminum wheels with Michelin Pilot Super Sport tires.

M2 owns 3.0 engine block for 365 hp power and 465 Nm of torque combined with gearbox 6-speed dual-clutch gearbox or 7-speed. Weighing nearly 1.6 tons of vehicle acceleration to 100km / h in 4.2 seconds and an electronically limited speed of 250 km / h.

The customer has no choice for the interior when BMW equips M2 black leather interior is highlighted by the blue lines and sewing detail carbon tiles inside.