a. Biện pháp quy hoạch, kiến trúc,

a. Biện pháp quy hoạch, kiến trúc, giao thông (tiếp)
Về giao thông.
• Quy hoạch gắn liền với quy hoạch hệ thống giao thông.
Nhiều nước, đưởng tàu hỏa có thể tiếp cận khu vực trung tâm do QH giao thông hợp lý, các giải pháp chống ôn hiệu quả, không ảnh hưởng tới khu dân cư (ngay cả ban đêm). Bộ Môi trường và cảnh quan đô thị Pháp
Chia các tuyến giao thông bộ thành 4 cấp:
Đường liên vận: Đường chính nỗi các vùng lớn trong nước, có vận tốc dòng xe cao 80–100 km/h.
Đường huyết mạch. Đường nỗi các vùng trong một thành phố, có cường độ dòng xe cao và vận tốc 60 – 80 km/h.
Đường mạng lưới: Phục vụ giao thông nội Vùng, có vận tốc nhỏ 40 đến 60 km/h. Đường nhỏ. Kết nối các khu dân cư và khu công cộng khác, có vận tốc yếu từ 20-40 km/h.
Chia đường phố thành 2 nhóm theo mức ồn:
• Nhóm đường ồn ào: đường liên vận, đường huyết mạch và một số đường mạng lưới. Chia làm 2 mức:
Mức 1: Đường gây tác hại lớn về tiếng ồn (đường liên Vận, tuyến huyết mạch có cường độ dòng xe cao, vận tốc lớn, thành phần xe nặng nhiều).
Mức 2: Đường gây tác hại ít hơn về tiếng (đường huyết mạch khác (không thuộc mức 1), một số tuyễn đường mạng lưới (dành cho xe buýt có cường độ trên 350 xe/ngày).
• Nhóm đường không ồn ào là các đường mạng lưới khác và đường nhỏ.

Kết quả (Anh) 1:

a. measures for the planning, architecture, traffic (next)About the traffic. • The planning associated with the planning of the transportation system. Many countries, sub-tropical storm train can reach the central area due to QH reasonable traffic, the performance review solutions, without prejudice to the settlement (even at night). The Ministry of the environment and the urban landscape of FranceThe transport split into 4 levels:Road transport: the main fears that large parts of the country, have a high car line speed of 80-100 km/h. Arterial roads. The road fears that the Department in a city, the having high car line intensity and speed of 60-80 km/h. Road network: serving local traffic, there is a small speed of 40 to 60 km/h. small. Connecting the residential areas and other public areas, have weak speed from 20 to 40 km/h. Divided into two groups according to the level of street noise: • Groups of noisy road: road transport, road arteries and some of the road network. Divided into 2 levels: Level 1: the major cause of noise (road transport, the lifeblood of high car line intensity, speed, vehicle component weighs more). Level 2: road less harmful, other arterial roads (about (not in level 1), some tuyễn the road network (for buses have on car 350/day).• The Group humming network of roads and trails.

Kết quả (Anh) 2:

Asian. Measure planning, architecture, transport (continued)
On traffic.
• Planning associated with planning the transport system.
Many countries, road trains can reach the downtown area due to traffic QH reasonable , the effective solution against moderate, does not affect residential areas (even at night). Ministry of Environment and the French urban landscape
of Chia transport links into 4 levels:
through traffic Street: Main Street that large areas in the country, with high velocity cars 80-100 km / h.
Artery. Roads in the area that the city, with high intensity and velocity models 60-80 km / h.
Road network: Serving local traffic, with low speed 40 to 60 km / h. Glucose. Connect the residential areas and other public areas, weak velocity of 20-40 km / h.
Divide into 2 groups according to street noise level:
• Group noisy road: the road through traffic, and some arterial roads road network. Divided into two levels:
Level 1: Roads causing major damage on noise (roads transport, arterial routes with high intensity car, great speed, the car weighs more components).
Level 2: Roads harm less better known (another artery (not the first), a network of routes (for buses on 350 intensity units / day).
• Group noiseless street is the other road and road network small.

Kết quả (Anh) 3:

A. measures, planning, construction, transportation (1)Traffic.Planning and transportation system planning.A lot of water, ng can train close to the traffic in downtown QH is reasonable and effective to solve the inverse temperature, does not affect the residents (including night). Method for environment and urban landscapeThese lines are part of 4 levels:Road transport path: the large area of the car with a high speed of 80 - 100 km / H.Road and road area blood vessels. Even in a city of cars, there is a high intensity and speed of 60 - 80 km / h.Road traffic network, service area is small, there are 40 to 60 km / small H line. Linking residential and public areas of different, there is a weak speed from 40 - 20 km / h.The noise level in the street is 2 groups:Noise: check group road road transport, blood vessels and a number of road network is divided into two levels:There is a bar on the obstruction: loud noise (road transport lines, blood vessels have high strength automotive components, high speed, heavy truck and more).Level 2: less a nuisance (vessel (does not belong to a different level (Tuy n), some road network for bus with strength in 350 cars / day).No sugar group noise is another line network and small.