Lexus RC F: ổn định và tinh tếNhìn

Lexus RC F: ổn định và tinh tế

Nhìn vào bảng thông số kỹ thuật của mẫu Lexus RC F giá 100.000$ mới, bạn sẽ có hai ý nghĩ. Một là có vẻ như nó sở hữu khá nhiều trang bị so với mức giá. Hai là dù cho Lexus có tuyên bố thế nào thì đây vẫn là một mẫu xe hiệu suất cao rất cổ điển.

Tuy nhiên, ý nghĩ thứ nhất hoàn toàn mang tính tích cực, nó khiến nhiều người nghĩ rằng RC F trông như một chiếc xe đáng giá hàng chục tỷ và dường như đang tỏa sáng với những khả năng tiềm ẩn. Lexus khẳng định chiếc xe có thể đạt tốc độ 97km/h trong 4,5 giây và có tốc độ tối đa gần 274km/h. Tuy vậy, đây cũng là một trong những mẫu coupé thể thao chạy ổn định nhất và tinh tế nhất mà thế giới từng biết đến.

Ý nghĩ thứ hai hiện tại ít được chào đón hơn so với cách đây 10 năm. Vào thời gian đó, một chiếc coupé dẫn động bánh sau hoàn toàn mới lắp động cơ V8 5.0L mạnh mẽ đạt công suất 471 mã lực có vẻ giống như một lựa chọn đáng khao khát. Tuy nhiên, ngày nay, những đặc điểm như vậy dường như không còn được đánh giá cao, và chúng chắc chắn không cho cảm giác quá nổi trội bên cạnh những gì các đối thủ từ Đức có tốc độ nhanh hơn, tiêu thụ tiết kiệm hơn và ít ô nhiễm hơn mang tới.

Có lẽ, thông số đáng nói nhất về RC F chính là trọng lượng của nó, bởi ở mức 1.840kg, chiếc xe gần như nặng hơn 1/4 tấn so với những đối thủ chính của nó là BMW M4/M3. Và đưa RC F vào vòng cạnh tranh với một điểm bất lợi như thế này để đọ sức với đối thủ như thế giống như là một cuộc tự sát.
Vậy RC F lái thế nào, và liệu chiếc xe có thể tiến xa cùng sự lỗi thời về mặt kỹ thuật quá mức như vậy bằng cách luôn tỏ ra thân thiện và làm vừa lòng người lái khi di chuyển trên đường không?

Ở nhiều khía cạnh, những gì bạn thấy chính là thứ bạn sẽ có. RC F phát ra âm thanh tuyệt vời và khó lái đúng như dự đoán dù nó đạt công suất 471 mã lực và mô-men xoắn 530Nm nhưng lại nặng tới 2 tấn khi chở 2 người trên xe. Khi chạy thẳng, xe đạt ít nhất 7/10 điểm, với hộp số 8 cấp nhanh nhạy có mọi chế độ lái khác nhau. Nhưng ngay cả khi chạy thẳng, đây vẫn không phải là một chiếc BMW M4 và nó còn xa mới sánh bằng.

Chiếc xe cua đẹp và sở hữu vô-lăng và bộ phanh đem lại sự thích thú. Có nên chấp nhận mức trọng lượng quá nặng của xe để đổi lấy khả năng tương tác với người lái rất tuyệt mà nó mang lại? (Nếu so sánh thì khả năng tương tác với người lái của M4 kém hơn). Và câu trả lời của Autocar là không.

Trên đường đua nơi Autocar lái thử xe ở Mỹ, đây là cung đường do Lexus chỉ định để chiếc xe có thể thể hiện khả năng một cách tốt nhất, RC F cho cảm giác vụng về khi gần đến giới hạn, với phanh bị rung và cảm giác lái không mấy thú vị. Thực sự, chiếc xe hơi gây thất vọng khi đặt ở mức điểm 8/10 hoặc cao hơn.

Tuy nhiên, ở vị trí xe dân dụng, RC F tạo ấn tượng hơn hẳn. Chiếc xe chạy êm ở mọi chế độ ngoại trừ chế độ lái mạnh mẽ nhất, vô-lăng nhạy và chính xác, âm thanh và sức đẩy mạnh từ động cơ V8 đôi lúc khá mê hoặc, và cảm giác lái rất đáng hài lòng.

Trên thực tế, với vai trò xe dân dụng, RF C là một chiếc xe đáng để sở hữu, nhanh nhẹn tuyệt vời và thực sự rất thú vị khi cầm lái. Chiếc xe sở hữu một khoang nội thất mới gần như nổi bật và chất lượng bên trong ở mức rất ít mẫu xe tầm này có thể sánh được.

Tuy nhiên, nhìn chung chiếc xe vẫn phải nỗ lực mới có thể xếp hạng như một đối thủ thực sự của M4. Giống như mẫu IS F mà nó tạm thay thế nhưng có lẽ còn hơn thế, đây là một kẻ ngoài cuộc hấp dẫn, ngay cả khi xe trang bị một trong những động cơ V8 hợp tiền với âm thanh hay nhất.

Kết quả (Anh) 1:

Lexus RC F: ổn định và tinh tếNhìn vào bảng thông số kỹ thuật của mẫu Lexus RC F giá 100.000$ mới, bạn sẽ có hai ý nghĩ. Một là có vẻ như nó sở hữu khá nhiều trang bị so với mức giá. Hai là dù cho Lexus có tuyên bố thế nào thì đây vẫn là một mẫu xe hiệu suất cao rất cổ điển. Tuy nhiên, ý nghĩ thứ nhất hoàn toàn mang tính tích cực, nó khiến nhiều người nghĩ rằng RC F trông như một chiếc xe đáng giá hàng chục tỷ và dường như đang tỏa sáng với những khả năng tiềm ẩn. Lexus khẳng định chiếc xe có thể đạt tốc độ 97km/h trong 4,5 giây và có tốc độ tối đa gần 274km/h. Tuy vậy, đây cũng là một trong những mẫu coupé thể thao chạy ổn định nhất và tinh tế nhất mà thế giới từng biết đến.Ý nghĩ thứ hai hiện tại ít được chào đón hơn so với cách đây 10 năm. Vào thời gian đó, một chiếc coupé dẫn động bánh sau hoàn toàn mới lắp động cơ V8 5.0L mạnh mẽ đạt công suất 471 mã lực có vẻ giống như một lựa chọn đáng khao khát. Tuy nhiên, ngày nay, những đặc điểm như vậy dường như không còn được đánh giá cao, và chúng chắc chắn không cho cảm giác quá nổi trội bên cạnh những gì các đối thủ từ Đức có tốc độ nhanh hơn, tiêu thụ tiết kiệm hơn và ít ô nhiễm hơn mang tới. Perhaps, the most significant parameters of the RC F is its weight, by 1,840 kg level, the vehicle is almost 1/4 tons heavier than those of its main rival is BMW M4/M3. And put ROOKIE F into the ring with a competitive disadvantage like this to compete with rivals like like a suicide. So how was the driver, and F RC fuel car can progress as far along the outdated technically excessively so by always off and gratify the driver when moving on the road? In many respects, what you see is exactly what you will have. RC F sounds great and hard drive exactly as predicted although it reached 471 HP power and 530Nm of torque but weigh up to 2 tons when carrying 2 people on the car. When running straight, achieved at least 7/10 score, with the box of 8 levels faster there all different driving modes. But even when running straight, this still is not a BMW M4 and it is far from new. The car was beautiful crab and possessing a rudder and brake parts bring excitement. Should accept the level of weight of the car in Exchange for the ability to interact with the driver so great that it brings? (If compare the ability to interact with the driver of the poor than the M4). And the answer of the Autocar is not.Trên đường đua nơi Autocar lái thử xe ở Mỹ, đây là cung đường do Lexus chỉ định để chiếc xe có thể thể hiện khả năng một cách tốt nhất, RC F cho cảm giác vụng về khi gần đến giới hạn, với phanh bị rung và cảm giác lái không mấy thú vị. Thực sự, chiếc xe hơi gây thất vọng khi đặt ở mức điểm 8/10 hoặc cao hơn. Tuy nhiên, ở vị trí xe dân dụng, RC F tạo ấn tượng hơn hẳn. Chiếc xe chạy êm ở mọi chế độ ngoại trừ chế độ lái mạnh mẽ nhất, vô-lăng nhạy và chính xác, âm thanh và sức đẩy mạnh từ động cơ V8 đôi lúc khá mê hoặc, và cảm giác lái rất đáng hài lòng. Trên thực tế, với vai trò xe dân dụng, RF C là một chiếc xe đáng để sở hữu, nhanh nhẹn tuyệt vời và thực sự rất thú vị khi cầm lái. Chiếc xe sở hữu một khoang nội thất mới gần như nổi bật và chất lượng bên trong ở mức rất ít mẫu xe tầm này có thể sánh được. Tuy nhiên, nhìn chung chiếc xe vẫn phải nỗ lực mới có thể xếp hạng như một đối thủ thực sự của M4. Giống như mẫu IS F mà nó tạm thay thế nhưng có lẽ còn hơn thế, đây là một kẻ ngoài cuộc hấp dẫn, ngay cả khi xe trang bị một trong những động cơ V8 hợp tiền với âm thanh hay nhất.

Kết quả (Anh) 2:

Lexus RC F: stability and subtle Looking at the specifications of the Lexus RC F form new $ 100,000, you will have two thoughts. One is that it seems that it owns pretty much equipped than the price. Secondly matter how Lexus has declared, this is still a very high performance cars classic. However, the first thought is entirely positive, it makes people think RC F looks like a worth tens of billions car and seemed to shine with potential. Lexus confirms the car can reach speeds of 97km / h in 4.5 seconds and has a maximum speed of nearly 274km / h. However, this is also one of the sports coupé form the most stable and most sophisticated the world has ever known. The second thought is welcome current less than 10 years ago. At that time, a rear-wheel drive coupé completely new installation powerful 5.0L V8 engine reaches 471 hp power seems like a desirable option. However, nowadays, such traits not seem to be appreciated, and we certainly do not feel too excel besides what rivals from Germany with more speed and consumption saving and less polluting than bring. Perhaps most remarkable statistics about RC F is its weight, by at 1.840kg, the car almost 1/4 ton heavier than the main rivals it is BMW M4 / M3. And put into the competition RC F with a disadvantage like this to duel with rivals like like a suicide. So how RC F drive, and whether the car can go very far with the error the overly technical so by always being friendly and pleasing to the driver when traveling on it? In many ways, what you see is what you get. RC F emits sounds great and hard drive as expected even though it reached a capacity of 471 horsepower and 530Nm of torque but weighs 2 tons when carrying two people in the car. When running straight, the car reaches at least 7/10 points, with quick gearbox 8 levels with all different driving modes. But even when running straight, this still is not a BMW M4 and it is far from equal it. The car and own beautiful crab steering and brakes bring the excitement. There should accept the heavy weight of the car in exchange for the ability to interact with the driver great that it brings? (By comparison, the ability to interact with the driver of the M4 less). And the answer is not Autocar. On the racetrack where Autocar test drive in America, this is the stretch of road by Lexus assigned to the vehicle can represent the best possibility, RC F for feeling awkward when close to the limit, with brake vibration and driving feel unpleasant. Really, car disappointing when set at 8/10 or higher points. However, in the position of civil vehicles, RC F impressed than. The car runs smoothly in every mode except the most powerful driving modes, steering sensitivity and precision, sound and strong impetus from V8 sometimes quite intoxicated, and driving experience very satisfying. In fact, the role of civil car, RF C is a worthy vehicle to own, great agility and really very interesting rider. The car possesses a virtually new interior cavity prominent and inner quality at this level very few cars can match. However, overall the car is still new efforts can be rated as one of prime real M4. Like the IS F that it temporarily replaces, but perhaps even more so, this is an attractive outsider, even if the vehicle fitted with a V8 engine of the money with the best sound.