Ngày 21/08/2015, Nhà thầu nhận được

Ngày 21/08/2015, Nhà thầu nhận được văn bản số CDMST2/CW3A&4A/0185 của Tư vấn CDM Smith về cảnh báo tiến độ thi công Hầm Rào và xem xét năng lực thầu phụ - Công ty Lương Tài, sau khi xem xét tình hình thực tế công trường và các vấn đề liên quan của dự án, Nhà thầu xin phúc đáp tới Quý Cơ quan như sau:
Theo kế hoạch tháng 08/2015, Nhà thầu sẽ triển khai các thi công các phân đoạn Km15+860 - Km16+100 (Thi công đoạn tham chiếu) và Km13+450- Km14+680 ( Thi công hầm hở; Chuẩn bị và thi công cầu tạm; Thi công hầm kín), tuy nhiên do một số các vướng mắc nên đã không thể triển khai thi công các hạng mục được theo dự kiến. Cụ thể như sau:
- Tại đoạn Km15+860 - Km16+100: Công tác thi công xử lý đất yếu vẫn triển khai bình thường theo kế hoạch, tuy nhiên hiện Nhà thầu đã đắp nền đường vượt ra ngoài ranh giải phóng mặt bằng và chưa thể nghiệm thu, mặt dù công việc vẫn tuân thủ theo hồ sơ thiết kế được duyệt. Do đó hiện tại Nhà thầu đang tạm dừng để thống nhất cách nghiệm thu với TVGS và Chủ đầu tư.
- Tại đoạn Km13+450- Km14+480: Nhà thầu dự kiến làm theo chỉ đạo của PMU, tuy nhiên do vướng các điều kiện như đã nêu tại văn bản số 100/BĐH-CW3A/4A ngày 25/07/2015 về mặt bằng và đoạn tham chiếu chưa được giải quyết (theo kế hoạch Nhà thầu dự kiến đầu tháng 08/2015 sẽ được giải quyết), công việc không thể triển khai theo kế hoạch được.
- Tại đoạn Km13+450- Km14+680:
+ Hạng mục hầm hở: Hiện nay Nhà thầu đã ép được 1234m cọc và vẫn đang triển khai đúc cọc tại xưởng, tổng cộng đã đúc được 4000m. Việc ép cọc hiện nay đang tạm dừng vì phải chờ việc thu hồi bổ sung mặt bằng thi công theo đề nghị của Nhà thầu tại các văn bản số 059/BĐH-CW3A ngày 08/04/2015 và số 111/BĐH-CW3A/4A ngày 18/08/2015 (hiện tại phạm vi mặt bằng phía bến xe cầu Rào đang còn thiếu phần móng kết cấu tường chắn và phần phục vụ biện pháp thi công).
+ Hạng mục hầm kín và cầu tạm: Do hạng mục cầu tạm trong phương án đảm bảo giao thông đã được Sở GTVT ban hành quyết định số 1146/QĐ-SGTVT ngày 17/08/2015 để hủy bỏ và thay thế bằng phương án cấm cầu Rào (Phương án mà Nhà thầu đã đề xuất tại văn bản số 003/BĐH-CW3A/4A ngày 07/11/2014 nhưng không được chấp thuận), do đó Nhà thầu đã không thi công hạng mục này. Hạng mục hầm kín sẽ thi công sau khi phương án phân luồng giao thông được thực hiện nên Nhà thầu phải chờ Phương án cấm cầu Rào được Sở GTVT thông qua (hiện Nhà thầu đã trình phương án này tới TVGS và PMU theo văn bản số 112/BĐH-CW3A/4A ngày 18/08/2015)
Với các khó khăn, vướng mắc nêu trên Nhà thầu không thể hoàn tất kế hoạch tháng đã đệ trình tới Quý cơ quan, mặc dù đã nỗ lực tối đa phối hợp cùng các bên liên quan tháo gỡ từng khó khăn đó.
Về Nhà thầu phụ Lương Tài, chúng tôi sẽ xem xét và có các chế tài phù hợp để chấn chỉnh kịp thời các yếu kém trong quá trình thi công Gói thầu CW3A.
Tuy nhiên, Nhà thầu một lần nữa đề nghị Tư vấn giám sát và Chủ đầu tư phải sớm có các ý kiến chỉ đạo, hướng dẫn về các nội dung Nhà thầu đã kiến nghị tại văn bản số 100/BĐH-CW3A/4A ngày 25/07/2015 (đây là các điều kiện cần), nếu không các kế hoạch tháng tiếp theo cũng khó đảm bảo được tính khả thi.
Ngoài ra, Nhà thầu cũng mong rằng Quý cơ quan có những phán xét khách quan, phù hợp với điều kiện thực tế công trường để đảm bảo quyền lợi cũng như uy tín của Nhà thầu.

Kết quả (Anh) 2:

On 08.21.2015, the contractor received the text of CDMST2 / CW3A & 4A / 0185 of CDM Smith Consultant warns Tunnel construction progress and consider the capacity Showers subcontractors - Tai Food Company, after considering the actual situation of the school and the related issues of the project, the contractors say in reply to your agency as follows:
08/2015 Under the plan, the contractor will implement the construction of 860 segments Km15 + - Km16 + 100 (Application Reference section) and Km13 + 450 Km14 + 680 (Execution of open tunnel; Preparation and construction of temporary bridges; Construction of underground shelter), but due to some problems and did not can progress items are scheduled. Specifically as follows:
- In paragraph Km15 + 860 - Km16 + 100: Business construction soil treatment was normal deployment as planned; however the contractor has embankment beyond the boundary road clearance and can not be accepted, although the work is still in compliance with the approved design documents. Therefore the current contractor paused for uniform Supervision consultant and acceptance with the Employer.
- In paragraph Km14 Km13 + 450 + 480: The contractor is expected to follow the direction of the PMU, but due to problems the facts as stated in Document No. 100 / BĐH-CW3A / 4A dated 07/25/2015 on the ground and reference sections unresolved (planned Contractors 08/2015 first expected to be resolved) , work can not be implemented as planned.
- In paragraph Km14 Km13 + 450 + 680:
+ Categories open tunnel: Currently Contractors are forced 1234m piles and piles still ongoing casting shop, total 4000m has been cast. The pile is currently halted due to the recovery of additional waiting space constructed as proposed by the Contractor in the Document No. 059 / 08.04.2015 of PSC-CW3A day and the 111 / BĐH-CW3A / 4A dated 18/08/2015 (current scope the bus station premises Rao bridge lacks foundation and retaining wall structures serve the construction method).
+ Item underground shelter and temporary bridges: Do items Temporary bridge in the plan to ensure traffic has been the Department of Transportation issued Decision No. 1146 / QD-SGTVT dated 08.17.2015 to cancel and replace them with alternatives forbidden Rao bridge (Plan proposed by the Contractor in Document No. 003 / BĐH-CW3A / 4A dated 11/07/2014 but not approved), so that the contractor has not constructed this category. Items will be constructed underground shelter after a traffic management plan to be implemented should the contractor must wait Option Rao bridge was banned by the Department of Transport (now the contractor has submitted this plan to the Supervision consultant and PMU under Document No. 112 / BĐH-CW3A / 4A dated 08/18/2015)
With the difficulties and problems mentioned above contractor could not complete month plan submitted to the agency quarter, despite maximum effort in cooperation with stakeholders to remove every difficulty there.
About subcontractors Luong Tai, we will consider and take appropriate remedies to redress the shortcomings in the timely construction process CW3A package.
However, Contractors again suggest Supervision Consultant and Owner shall soon have the guidance, guidelines on the content Contractor proposed in Document No. 100 / BĐH-CW3A / 4A dated 25/07 / 2015 (this is the necessary condition), if not the plan next month is also difficult to ensure feasibility.
In addition, the contractor also hope that your agency has the objective judgment, in accordance with the actual event site to ensure the interests and reputation of the contractor.