Ban giám sát sản xuất xe hơi của Đứ

Ban giám sát sản xuất xe hơi của Đức cho biết sẽ có "ít nhất vài tháng" để hoàn tất cuộc điều tra gian lận khí thải xe cộ
Sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đã thừa nhận gian lận trong kiểm tra khí thải động cơ diesel ở Hoa Kỳ và ở châu Âu
Vụ bê bối đó đã xóa sổ hơn một phần ba ra giá cổ phiếu , buộc giám đốc điều hành lâu năm phải từ chức và là cú shock cho các ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu và nhà máy Đức
Công ty đang tìm cách để cắt giảm chi phí và tăng dòng tiền để đáp ứng các hóa đơn cho cơ quan quản lý gian lận
Bán cổ phiếu để huy động tiền là có thể
Volkswagen vẫn còn nằm dưới sự giám sát dữ dội tại Hoa Kỳ
Volkswagen tốn rất nhiều kinh phí để trang trải chi phí của vụ bê bối, tái trang bị, tiền phạt tiềm tàng từ các nhà quản lý và các công tố viên, các vụ kiện từ người tiêu dùng và nhà đầu tư, thiệt hại cho danh tiếng của họ
Bị một đòn giáng mạnh vào kinh doanh, hãng xe đóng băng tuyển dụng
Cảm ơn các đại lý và khách hàng
Volkswagen sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để lấy lại lòng tin và sự tin tưởng vào thương hiệu
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ có thể sẽ phát lệnh thu hồi ảnh hưởng xe diesel
Ban giám sát đã cố gắng tiết kiệm tránh bị hạ cấp xếp hạng tín dụng, dẫn đến chi phí vay cao hơn
Các vụ bê bối gây ảnh hưởng lớn đến Đức mà từ lâu họ xem như là sức mạnh kỹ thuật của họ
Nó cũng đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu, các quy định tốn kém hơn và giảm doanh số bán hàng của xe động cơ diesel.
Vụ bê bối đang gây thiệt hại cho toàn bộ ngành xe hơi của Đức và cho công nghệ Đức
Toyota sẽ vẫn là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong tương lai gần, mục tiêu vượt qua toyota dường như là vô nghĩa
Một người quản lý dự án tại một hãng sản xuất động cơ diesel dự kiến ​​kinh doanh "béo bở" từ vụ chiếc xe Volkswagen.

Kết quả (Anh) 1:

Car production monitoring Committee of Germany said it would take "at least a few months" to complete the investigation of fraud waste gas vehiclesThe largest automotive production in Europe has admitted cheating in emission test of diesel in the United States and in EuropeThat scandal has wiped more than a third off the price of the stock, forcing longtime ceo to resign and is shock for the global car industry and factory GermanyThe company is looking to cut costs and increase cash flow to meet the Bill for fraud management agencySelling stock to raise money is possibleVolkswagen is still under intense scrutiny in the United StatesVolkswagen to spend so much funding to cover the cost of the scandal, refit, potential fines from regulators and prosecutors, lawsuits from consumers and investors, the damage to their reputationBeing a blow strong Christmas trading, car maker freezes hiringThank the dealers and customersVolkswagen will continue to work hard to regain the trust and confidence in the brandThe U.s. environmental protection agency can revoke the order would affect diesel carThe Monitoring Committee has tried to save avoid credit rating downgrade, leading to higher loan costsThe scandal caused great influence in Germany that they see as their technical strengthIt also shook the car industry worldwide, the more costly regulations and rising sales of diesel cars.The scandal is causing damage to the entire car industry of Germany and for German technologyToyota will still be the largest automobile manufacturer in the world in the near future, aiming to pass toyota seems to be pointlessA project manager in a diesel engine manufacturers expected business "lucrative" from the Volkswagen car service.