Dự án này đã được dự định khởi công

Dự án này đã được dự định khởi công vào ngày 27-3-2015 nhưng bị hoãn lại do chưa chuẩn bị đầy đủ thủ tục và hạ tầng đấu nối vào khu vực sân bay còn chưa hoàn tất.
UBND tỉnh Quảng Ninh là chủ đầu tư dự án đã chọn nhà đầu tư trong nước để xây dựng dự án. Ban đầu, đối tác Hàn Quốc là liên doanh Tổng công ty cảng hàng không Hàn Quốc- Công ty Joinus và Posco E & C cũng muốn ký hợp đồng đầu tư, song sau đó rút lui và nay đang tính toán xem có tiếp tục quay lại dự án đầu tư sân bay nội địa này hay không.
Sân bay Vân Đồn dự kiến được xây dựng tại xã Đoàn Kết thuộc Khu kinh tế Vân Đồn (Quảng Ninh), theo thiết kế là sân bay cấp 4E với một đường cất hạ cánh đảm bảo khai thác tàu bay B777 hoặc tương đương, cảng hàng không nội địa đón được máy bay quốc tế, với công suất 2 triệu hành khách/năm. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 7.500 tỉ đồng.

Về phân kỳ đầu tư của Dự án, Thứ trưởng cho rằng do nguồn vốn đầu tư ban đầu khá lớn nên sẽ đầu tư nhà ga trước. Đến khi nhu cầu tăng lên việc mở rộng nhà gà là tất yếu. Do vậy, giai đoạn 1 thực hiện như đề xuất của tỉnh Quảng Ninh là phù hợp..
Với tinh thần như vậy, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đề nghị Ban PPP phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện báo cáo về Dự án đầu tư xây dựng CHK Quảng Ninh để trình Thủ tướng Chính phủ.

Kết quả (Anh) 1:

Dự án này đã được dự định khởi công vào ngày 27-3-2015 nhưng bị hoãn lại do chưa chuẩn bị đầy đủ thủ tục và hạ tầng đấu nối vào khu vực sân bay còn chưa hoàn tất.UBND tỉnh Quảng Ninh là chủ đầu tư dự án đã chọn nhà đầu tư trong nước để xây dựng dự án. Ban đầu, đối tác Hàn Quốc là liên doanh Tổng công ty cảng hàng không Hàn Quốc- Công ty Joinus và Posco E & C cũng muốn ký hợp đồng đầu tư, song sau đó rút lui và nay đang tính toán xem có tiếp tục quay lại dự án đầu tư sân bay nội địa này hay không.Sân bay Vân Đồn dự kiến được xây dựng tại xã Đoàn Kết thuộc Khu kinh tế Vân Đồn (Quảng Ninh), theo thiết kế là sân bay cấp 4E với một đường cất hạ cánh đảm bảo khai thác tàu bay B777 hoặc tương đương, cảng hàng không nội địa đón được máy bay quốc tế, với công suất 2 triệu hành khách/năm. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 7.500 tỉ đồng.Về phân kỳ đầu tư của Dự án, Thứ trưởng cho rằng do nguồn vốn đầu tư ban đầu khá lớn nên sẽ đầu tư nhà ga trước. Đến khi nhu cầu tăng lên việc mở rộng nhà gà là tất yếu. Do vậy, giai đoạn 1 thực hiện như đề xuất của tỉnh Quảng Ninh là phù hợp..With such spirit, Vice Minister Nguyen Hong suggested Schools PPP Committee in collaboration with the Agency, perfecting the related report on the project to build the CHK Quang Ninh to the Prime Minister.

Kết quả (Anh) 2:

This project was intended to start in the day but was delayed due 27-3-2015 not fully prepare procedures and infrastructure connected to the airport area was not completed.
The Quang Ninh Provincial People's Committee owner projects selected domestic investors to build the project. Initially, the Korean partners is a joint venture corporation Quốc- airports Korean company Posco E & C Joinus and also wants to sign an investment contract, but then retreated and are now calculating whether to continue spinning the investment project domestic airport or not.
Van Don airport is expected to be built in Doan Ket commune of Van Don economic zone (Quang Ninh), according to the airport's design 4E with runways wing aircraft operator ensures B777 or equivalent, the domestic airport to reach the international plane, with a capacity of 2 million passengers / year. Total investment is expected to nearly 7,500 billion. On the investment stage of the project, Deputy Minister said that due to the initial investment should be invested sizeable previous station. When demand increases chicken house expansion is inevitable. Therefore, Stage 1 implemented as proposed in Quang Ninh is fit .. With such spirit, Deputy Minister Nguyen Hong Truong proposed PPP Committee in coordination with the agencies and related units complete report the construction project CHK Quang Ninh to the Prime Minister.