- Vào những dịp cao điểm như tết, h

- Vào những dịp cao điểm như tết, hè... tình trạng hàng đoàn người chờ trực mua vé vẫn diễn ra từ năm này qua năm khác. Những dịp này để mua được 1 chiếc vé về quê bạn phải trực mua vé từ 3h sáng để xếp hàng mua vé.
- Công tác bán vé còn nhiều bất cập, giá vé vào những dịp đặc biệt thường được nâng cao.
- Thái độ phục vụ của nhân viên rất kém, không tôn trọng hành khách trên tàu, chất lượng phục vụ cũng không hề có sự tiến bộ trong nhiều năm qua
-Vệ sinh trên tàu không đảm bảo
2.Tổn thất của nhà nước
Doanh thu của ngành tăng hàng năm khoảng 8 – 10%. Tuy nhiên, phần tăng này chủ yếu do tăng giá vé chứ không xuất phát từ tăng thị phần.
Ngành đường sắt chậm phát triển và mất dần thị phần cạnh tranh so với các phương tiện vận tải khác. Tình trạng tàu thừa ghế nhưng người dân muốn đi không có vé vẫn diễn ra thường xuyên đã gây tổn thất cho nhà nước

Kết quả (Anh) 2:

- At the peak occasions like holidays, summer ... condition hordes of people waiting to buy tickets online persist from year to year. The first occasion to buy a ticket back home you have to buy tickets directly from 3am to queue to buy tickets.
- The inadequate ticketing, fares on special occasions often be enhanced.
- Attitude service very poor employee, not respecting passengers on board, quality of service and no progress for years
hygiene aboard ensure no
loss of state 2.Ton
sector Turnover annual increase of about 8-10%. However, this increase is mainly due to increased fares and not derived from increased market share.
Industry underdeveloped rail and losing market share to compete versus other means of transport. Status excess seats ship but people want to go without tickets still occur frequently causing losses to the state