Phụ tải nhiệt của động cơ thể hiện

Phụ tải nhiệt của động cơ thể hiện thông qua trị số dòng nhiệt truyền qua các chi tiết, quy định bởi số lượng nhiệt cấp cho động cơ, sự phân phối số nhiệt ấy và số nhiệt lượng từ các chi tiết cho môi chất làm mát
Khó có thể xác định được nhiệt lượng truyền qua các chi tiết. Do tính chất phức tạp và đa dạng về mặt cấu tạo động cơ của các chi tiết, về tính chất trao đổi nhiệt giữa moi chất công tác với mặt tiếp xúc
Vậy khó có thể dùng biện pháp lý thuyết xác định được lượng nhiệt rồi đưa vào kết quả tính để tìm cách kéo dài tuổi thọ các chi tiết. Nhiệt độ trung bình trên bề mặt chi tiết được tính theo phân tích truyền nhiệt, không gây ra ứng suất nhiệt thực của các chi tiết nên dùng và nứt hỏng không phải do nhiệt độ trung bình của bề mặt chi tiết vượt quá một nhiệt độ chi tiết nào đó gây ra ,mà là do nhiệt độ cục bộ thực tế của chi tiết gây ra ứng suất cục bộ làm biến dạng và làm nứt hỏng chi tiết.

Kết quả (Anh) 1:

The engine's heat load side expressed through heat flow values transmitted over the details, by the amount of the heat level for the engine, the heat's number and distribution of heat energy from the details for coolant Difficult to determine the heat transmitted through the details. Due to the complex and diverse nature of the surface texture of the engine details, about the nature of heat transfer between the moi working with substance-exposed So hard to measure theory can be used to determine the amount of heat, and then put in the results to find a way to extend the life of the details. The average temperature on the surface details are in heat transfer analysis, does not cause thermal stress of the detail should be used and cracked broken not by the average temperatures of the surface details beyond a specific temperature that cause, which is due to the local temperature of the actual details of local stresses cause deformation and crack damage details.

Kết quả (Anh) 2:

Thermal load of the engine shown through thermal transmittance value of line items, specified by the amount of heat supplied to the engine, the heat of her distribution and heat from the details for the cooling medium
It is difficult to determine the heat transmitted through the details. Due to the complexity and diversity of structure of the engine in detail, of the nature of heat exchange between moi work with the contact surface
can therefore difficult to measure theory and determine the amount of heat put on the results calculated to try to extend the life of the details. The average temperature on the surface is calculated according to detailed analysis of heat transfer, thermal stress is not caused by the detailed implementation should be used and cracking down not by the average temperature of the surface detail exceed a temperature detail is causing,

Kết quả (Anh) 3:

The thermal engine load shows the temperature values through the water transmitted details, since the number of rules engine provides the temperature distribution of the thermal numbers, numbers and details of the heat from the cooling mediumIt is difficult to determine the details of the heat through details that are complex and diverse in terms of motivational structures, regarding properties acquired between material heat exchange and contact faceThe calculation and analysis of the average temperature of heat so it is difficult to determine the results by the theoretical method with surface details of the computer how to prolong life, with heat conduction, cracks caused by thermal stress, and the details should be used. The average surface temperature than the temperature more than a fine details section, which caused, but the real details the local temperature, caused by local stress deformation and cracking of the details.