Trong thực tế, chi phí của những hạ

Trong thực tế, chi phí của những hạn chế đó có thể lớn hơn lợi ích của các ưu
đãi rất nhiều lần. Theo đó, hỗ trợ xây dựng năng lực thương mại cần giải quyết những yếu kém về hậu cần và vận chuyển để các nước đang phát triển có thể tham gia nền kinh tế toàn cầu. Trong số những điểm yếu cần phải được giải quyết, sự thiếu hiệu quả Cảng có thể là nghiêm trọng nhất và ít được hiểu rõ nhất. Cải thiện các cảng có thể làm giảm tổng chi phí giao dịch và tăng sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu và trong thời gian dài của một quốc gia, tạo việc làm, thúc đẩy tăng trưởng và cải thiện phúc lợi chung.
b.2. Kết luận của nghiên cứu
USAID đưa ra kết luận như sau: Sự thiếu hiệu quả cảng gây ra chi phí vận
chuyển không chỉ cao hơn, mà còn chi phí gửi hàng cao hơn được đề xuất bởi chi
phí container. Chủ hàng phải chịu chi phí hàng tồn kho đối với hàng hóa bị tru
hoãn vì tàu không thể tìm thấy một bến có sẵn. Về xuất khẩu đang có tranh chấp
chặt chẽ (mà là hầu hết lượng xuất khẩu CostaRicadựa vào vận tải biển, như dệt
may, chuối và cà phê), chi phí hàng tồn kho có thể khiến mộ tđất nước biến mất
ra khỏi thị trường một cách hoàn toàn. Người ta phải tự hỏi điều gì sẽ xảy raở
CostaRica với việc chấm dứt hạn ngạch dệt may. Như minh họa trong báo cáo
USAID, trên thực tế, ngành dệt may là một ngành được hưởng lợi đáng kể từ
việc cải thiện hiệu quả.
Các hãng tàu và chủ hàng sử dụng các cảng của Trung Hoa Kỳ sẽ tiếp tục bị
trừng phạt cho đến khi những cải cách cần thiết được thực hiện. Các nhà xuất
khẩuTrung Hoa Kỳ, người tiêu dùng, và cuối cùng là các nền kinh tế sẽ phải chịu sức nặng của các hình phạt này. Nếu các quốc gia Trung Hoa Kỳ chỉ cần ký kết các Hiệp định thương mại tự doTrung ương Hoa Kỳ (CAFTA) đang được hưởng lợi từ thỏa thuận này, họ phải đưa ra một quá trình cải cách cảng và một cách tiếp cận để tư nhân hoá cảng gây ra sự cạnh tranh. Những đóng góp mà hiệu quả cải thiện kết quả có thể có đối với thương mại và phúc lợi xã hội, với mức tăng 0,47 phần trăm là tương đối đáng kể.
c) Áp dụng đối với hệ thống cảng vụ của Việt Nam
Như vậy, hệ thống cảng vụ ở Việt Nam cần phải áp dụng những phương
Page 61 of 70

pháp tirn tiến nhất hiện phục vụ nhu cầu soi chiếu kiểm tra cầu cảng để đáp ứng
được yêu cầu hiện đại hóa ngành, giảm tối đa phương thức soi chiếu ngẫu nhiên,
thay vào đó là tỷ lệ soi chiếu 100%. Có như vậy mới đáp ứng được những yêu
cầu cấp thiết đang đặt ra cho ngành Hải quan, tiến tới sự phát triển vượt bậc của
ngành này không chỉ so với khối ASEAN mà còn với các quốc gia khác trên thế
giới (Trích buổi làm việc ngày 25.03.2015 của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng,
Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, 7 đồng chí Bộ
trưởng và lãnh đạo nhiều bộ, ngành liên quan với cán bộ ngành Hải quan).
3.3.2.3. Hiệu quả của công nghệ IGRIS mang lại
Như đã trình bày ở trên, do các yếu tố khách quan và chủ quan, một khi IGRIS được áp dụng, nó sẽ mang lại những lợi ích to lớn không chỉ về khía cạnh an ninh mà còn ở cả nền kinh tế.
a) Về an ninh
Hệ thống IGRIS sẽ tăng cường đảm bảo an ninh cho quốc gia Việt Nam và cả những quốc gia nhận được hàng xuất khẩu từ Việt Nam. Mọi hàng hóa ra vào các cảng biển ở Việt Nam sẽ được kiểm tra, phát hiển ra các dấu hiệu thiếu an toàn trong an ninh.
Với mục tiêu 100% hàng hóa container được quét tại cảng, Việt Nam sẽ trở thành quốc gia có an ninh tốt nhất, giảm thiểu tối đa những nguy cơ từ việc buôn lậu, hàng hóa cấm, ma túy, thuốc nổ...
An ninh cũng là một yếu tố gián tiếp tác động tới môi trường đầu tư. Khi an ninh được tăng cường, chắc chắn các nhà đầu tư vốn trực tiếp nước ngoài sẽ tin tưởng hơn để mở rộng hoạt động kinh doanh tại Việt Nam.
b) Về kinh tế
- Giá trị của thời gian tiết kiệm được cho hoạt động kiểm hóa
Với hệ thống IGRIS, công tác kiểm hóa sẽ gần như được bỏ qua. Chỉ cần
sử dụng IGRIS, cán bộ kiểm tra sẽ phát hiện ra tất cả các nguy hại đối với hàng
hóa. Chỉ khi nào thấy thực sự cần thiết, thu cán bộ kiểm hóa mới phải áp dụng
việc tháo chu để kiểm hóa bằng mắt thường. Yếu tố này sẽ dẫn tới những lợi thế
sau:
Page 62 of 70

+ Với sự gia tăng hiệu quả cảng là rút ngắn trung bình 13,5 cho một lần
kiểm hóa sẽ ảnh hưởng tăng 0,47% vào GDP.
+ Vì vậy, nếu Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam tăng hiệu quả cảng của họ bằng 13,5 giờ, nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ nhận được một GDP danh nghĩa thêm $ 665 triệu USD mỗi năm. Các cảng của Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ an toàn nhất trên thế giới.
- Thu được tiền doanh nghiệp cố tình khai man để trốn thuế
Hơn thế nữa, với việc phát hiện ra hàng hóa lậu, hàng hóa trốn thuế, hàng
năm Việt Nam sẽ thu lại được hàng tỷ USD tiền thuế bị mất trắng do các chủ
hàng hóa khai khống hoặc cố tình không khai những mặt hàng bị đánh thuế.
Ngoài ra, một khi Việt Nam triển khai hệ thống IGRIS được chính phủ
Hoa Kỳ công nhận đủ tiêu chuẩn, các hàng hóa trung chuyển tại cảng Việt Nam
muốn vào Hoa Kỳ cũng sẽ phải thông qua hệ thống quét IGRIS. Như vậy, số
tiền thu được từ việc quét hàng hóa trung chuyển cũng sẽ tăng đáng kể sau khi
quyết định của Quốc hội Hoa Kỳ có hiệu lực chính thức từ ngày 01/07/1016.
- Góp phần giảm chi phí cho doanh nghiệp
Đồng thời, theo như nghiên cứu của USAID về hiệu quả cảng đã trích dẫn ở phần 4.2. khía cạnh chủ quan trong mục 4.Tính cấp thiết phải có IGRIS, chúng ta có thể thấy được đối với mỗingày có một sự chậm trễ trongvận chuyển hàng hóa sản xuất, chi phí cho người tiêu dùng được tăng lên 0,8 phần trăm. Như vậy, với việc cải thiện hoạt động cảng, vô hình chung đã giúp giảm thiểu tối đa chi phí bị áp lên người tiêu dùng khi hàng hóa bị ngưng trệ; đồng thời làm giảm chi phí kiểm hóa cho doanh nghiệp

Kết quả (Anh) 1:

In fact, the cost of the limitations that may be greater than the benefit of the pros very many times. Accordingly, support for trade capacity building needed to resolve the weak logistical and transport to the developing countries can participate in the global economy. Among the weaknesses need to be addressed, the lack of efficiency of the port may be the most serious and less well understood. Improve the ports can reduce the total transaction costs and increase the competitiveness of export goods and for long periods of a nation, to create jobs, spur growth and improve the general welfare. b. 2. The conclusions of the study USAID launched concluded as follows: the lack of effective ports cause shipping costs transfer not only higher, but also higher shipping costs proposed by genus container fees. Owners must bear the costs of inventories for commodities be tru delayed because the ship could not find a berth available. About exporting disputes tight (which is most of export CostaRicadựa on maritime transport, such as textiles Fortunately, banana and coffee), inventory costs can make water disappear tđất grave out of the market entirely. One must wonder what raở CostaRica with the termination of textile quotas. As illustrated in the report USAID, in fact, the textile industry is a significant benefit from improving efficiency. Carriers and shippers using the port of the United States will continue to be the punishment until the reforms needed to be made. Manufacturers khẩuTrung United States, consumers, and the economy will have to bear the weight of this punishment. If the Chinese nation States just signed the free trade agreement of Central America (CAFTA) doTrung are to benefit from this agreement, they have to put out a port reform process and an approach to the privatization of the port caused the competition. The contribution that improved efficiency results may have to trade and social welfare, with 0.47 percent increase is relatively significant. c) applicable to Vietnam's port system As such, the system of port service in Vietnam need to apply the Page 61 of 70 France tirn available screening needs check out the Harbour Bridge to meet be required to modernize the industry, reducing the maximum random screening methods, rather it is the 100% screening rate. So meet the new love essential requirements are set out for customs, proceed to the boom of This industry not only ASEAN but also compared with other countries in the world (Excerpt on 25.03.2015 working sessions of Prime Minister Nguyen Tan Dung, Deputy Prime Minister Vu Van Ninh, Deputy Prime Minister Vu Duc Dam, 7 The comrades Chief and leaders of the various ministries concerned with customs officers). 3.3.2.3. Effectiveness of IGRIS technology delivers As presented above, due to the objective and subjective factors, once applicable IGRIS, it will bring enormous benefits not only on the security aspect but also in the whole economy. a) on security IGRIS system would enhance security for the country and Vietnam are countries receiving exports from Vietnam. All goods out into the seaport in Vietnam will be checking out the show, the signs of lack of safety and security. With the goal of 100% of the cargo containers are scanned at the port, Vietnam will become the country with the best security, minimize the risk of smuggling, prohibited goods, drugs, explosives. Security is also a factor that indirectly affect the investment environment. When security is strengthened, sure the home of foreign direct capital investment will more trust to expand business activities in Vietnam. b) Economics -The value of saving time for inspection activities With the system of inspection work, IGRIS will almost be ignored. Just use IGRIS, officials check will detect all the harm for culture. Only when seeing really needed a new inspection officers, must apply broken chu to inspection by the human eye. This factor will lead to the advantages After: Page 62 of 70 + With the increase of efficiency of the port is shorter on average 13.5 per inspection will influence the increase of 0.47% to GDP. + Vì vậy, nếu Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam tăng hiệu quả cảng của họ bằng 13,5 giờ, nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ nhận được một GDP danh nghĩa thêm $ 665 triệu USD mỗi năm. Các cảng của Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ an toàn nhất trên thế giới. - Thu được tiền doanh nghiệp cố tình khai man để trốn thuế Hơn thế nữa, với việc phát hiện ra hàng hóa lậu, hàng hóa trốn thuế, hàng năm Việt Nam sẽ thu lại được hàng tỷ USD tiền thuế bị mất trắng do các chủ hàng hóa khai khống hoặc cố tình không khai những mặt hàng bị đánh thuế. Ngoài ra, một khi Việt Nam triển khai hệ thống IGRIS được chính phủ Hoa Kỳ công nhận đủ tiêu chuẩn, các hàng hóa trung chuyển tại cảng Việt Nam muốn vào Hoa Kỳ cũng sẽ phải thông qua hệ thống quét IGRIS. Như vậy, số tiền thu được từ việc quét hàng hóa trung chuyển cũng sẽ tăng đáng kể sau khi quyết định của Quốc hội Hoa Kỳ có hiệu lực chính thức từ ngày 01/07/1016. - Góp phần giảm chi phí cho doanh nghiệp Đồng thời, theo như nghiên cứu của USAID về hiệu quả cảng đã trích dẫn ở phần 4.2. khía cạnh chủ quan trong mục 4.Tính cấp thiết phải có IGRIS, chúng ta có thể thấy được đối với mỗingày có một sự chậm trễ trongvận chuyển hàng hóa sản xuất, chi phí cho người tiêu dùng được tăng lên 0,8 phần trăm. Như vậy, với việc cải thiện hoạt động cảng, vô hình chung đã giúp giảm thiểu tối đa chi phí bị áp lên người tiêu dùng khi hàng hóa bị ngưng trệ; đồng thời làm giảm chi phí kiểm hóa cho doanh nghiệp

Kết quả (Anh) 2:

In fact, the cost of such restrictions may outweigh the benefits of the benefits
many times deals. Accordingly, support trade capacity building needs to address the weaknesses in the logistics and transport to the developing countries can participate in the global economy. Among the weaknesses need to be addressed, the lack of efficient port may be the most serious and most are less well understood. Improving the ports can reduce the overall transaction costs and increase the competitiveness of exports and in the long run a country, create jobs, boost growth and improve the general welfare.
b.2 . Conclusions of the study
USAID concluded as follows: The lack of efficient port costs caused
not only move higher, but higher shipping costs proposed by chi
container charge. Shippers have to bear the cost of inventories for goods being tru
postponed because ships can not find an available berth. Regarding export under dispute
closely (which is most of the export CostaRicadua in maritime transport, such as textiles
and garments, bananas and coffee), inventory costs can make water disappear tSet tomb
out of the market completely. One has to wonder what will happen Rao
Costarica with the termination of textile quotas. As illustrated in the report
by USAID, in fact, the textile industry is a significant sector benefited from
improving efficiency.
The carriers and shippers to use the ports of the United States will continue to be
punished until the necessary reforms are implemented. Publishers
khauTrung United States, consumers, and ultimately the economy will have to bear the weight of these penalties. If the Central American country just signed the Free Trade Agreement doTrung Central America (CAFTA) are to benefit from this agreement, they have launched a process of reform of the port and an approach to investment Port customized cause competition. The contributions that effectively improve outcomes possible for trade and social welfare, with an increase of 0.47 percent is relatively insignificant.
c) Application to the port system of the Vietnam service
Thus, the system of port authorities in Vietnam have to apply the
Page 61 of 70 existing legal service tirn latest screening test needs to meet berths are required to modernize the sector, minimizing the random screening mode, instead of 100% screening rate. Having thus meet the new requirement poses urgent for Customs and proceed to the boom of this industry not only in comparison with ASEAN but also with other countries around the world (Quote meeting the date 03.25.2015 Prime Minister Nguyen Tan Dung, Deputy Prime Minister Vu Van Ninh, Deputy Prime Minister Vu Duc Dam, 7 comrades of many ministers and leaders of ministries concerned with Customs officials). 3.3. 2.3. IGRIS efficient technology brings As mentioned above, due to objective factors and subjective, once IGRIS is applied, it will bring great benefits not only in terms of security but also in the whole economy. a) Security Systems IGRIS will enhance security for the National Vietnam and those countries receiving exports from Vietnam. All goods brought to the seaports in Vietnam will be checked, discovered the signs of insecurity in security. With the goal of 100% cargo containers be scanned at the port, Vietnam will become the country with The best security, minimize the risks from the smuggling prohibited goods, drugs, explosives ... Security is also an indirect factors affecting the investment climate. When security is enhanced, surely investors foreign direct capital will trust more to expand business operations in Vietnam. b) Economy - The value of time savings for operations inspect the goods With IGRIS system, work to inspect the goods will almost be ignored. Just use IGRIS, inspectors will find out all the hazards for each chemical. Only when it's absolutely necessary, collect new chemical rangers must apply the cycle to remove the goods inspection with the naked eye. This factor will lead to the advantages the following: Page 62 of 70 + With the increase in port efficiency is reduced to an average 13.5 times inspect the goods will affect the GDP rose 0.47%. + So If the Socialist Republic of Vietnam increased their efficiency by 13.5 hour port, Republic of Vietnam Socialist will receive an additional $ 665 nominal GDP million per year. The ports of the Socialist Republic of Vietnam will be the safest in the world. - The profit businesses deliberately false declarations to evade taxes Furthermore, with the discovery of counterfeit goods, commodity tax evasion, every year Vietnam will recoup billions in tax money has been lost by owners of goods declarations in or deliberately not declare taxable items. In addition, once Vietnam was deployed IGRIS government system US recognition of qualification, the transshipment of goods at the port of Vietnam wants to enter the United States will also have to scan through IGRIS system. Thus, the proceeds from the transshipment cargo scan will also significantly increase after the decision of the US Congress officially effective from 07.01.1016. - To contribute to reducing costs for business Also, according to the USAID study on the effectiveness of port cited in section 4.2. subjective aspects 4.Tinh items have IGRIS urgency, we can see for Each day there is a delay of cargo trongvan production costs to consumers increased by 0.8 percent . Thus, with the improvement of port operations, invisible helped minimize the costs imposed on consumers when goods stalled; while reducing the cost to inspect the goods for businesses