Suzuki Viva 115 Fi với phiên bản độ

Suzuki Viva 115 Fi với phiên bản độ siêu độc với phong cách hoài cổ
Xe Suzuki Viva 115 Fi độ siêu độc với phong cách hoài cổ: vốn yêu thích các dòng xe moped như Mobylette, Cand, Peugeot… Anh quốc một thợ độ xe tại TP. HCM đã ứng dụng kiểu dáng những chiếc xe cổ thời 50,60 thế kỉ trước, vào bản độ của mình với bình xăng ôm chọn trục của sườn xe. Động cơ vẫn được giữ nguyên 115 phân khối. Suzuki Viva 115 Fi là mẫu số phun xăng điện tử với động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió có dung tích 115 phân khối, công suất 9,4 mã lực đã được lột xác với ngoại hình bắt mắt.

Xe Suzuki Viva 115 Fi độ hoài cổ

Kiểu dáng thiết kế thuần nhất, pô hạ xuống song song với mặt đất, yên bố trí ngang mang phong cách thiết kế thường thấy của các dòng xe cổ.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co

Xe dòng underbone phổ thông với dàn áo nhựa ốp ngoài cùng đuôi nhếch chéo luôn là bài toán hóc búa với những người làm công việc độ khi muốn tạo dáng mới cho xe.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-1

Đèn pha trước thiết kế dạng âm một phần vào mặt nạ tạo điểm nhấn ấn tượng cho góc nhìn chính diện

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-2

Ghi đông trần phù hợp với tổng thể dáng ngồi và tăng tính vintage.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-3

Bên cạnh sự hiện đại của đồng hồ hiển thị với màn hình tinh thể lỏng, nút khởi động và nút bật tắt đèn được thay mới.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-4

Bình xăng chuyển vị trí lên phía trước người lái, ôm dọc theo trục xéo của sườn, đồng thời tăng dung tích lên 18 lít thay vì 3,9 lít của xe nguyên bản.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-5

Nếu đổ đầy bình xăng xe có thể đi hơn 1.000 km.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-6

Suzuki Viva 115 Fi là mẫu xe số phun xăng điện tử, động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió có dung tích xi-lanh 113 phân khối, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp.

suzuki-viva-115fi-do-hoai-co-7

Thu nhỏ chiều ngang thon gọn, xe khá tiện dụng khi di chuyển trên những đoạn đường đông.

Vốn yêu thích các dòng moped như Mobylette, Candy, Peugeot… Anh Quốc một thợ sửa và độ xe tại TP HCM đã ứng dụng kiểu dáng của những chiếc xe cổ những năm 50, 60 thế kỷ trước vào trong bản độ của mình với bình xăng dài ôm trọn trục xéo của sườn xe. Trái tim của chiếc xe vẫn là khối động cơ của Suzuki Viva 115 Fi.
Thời gian để hoàn thành bản độ kể từ khi thiết kế mất hơn 4 tháng với kinh phí hơn 20 triệu đồng. Tuy xe mang dáng dấp hoài cổ nhưng một số thiết bị và phụ kiện khá hiện đại gồm: đồng hồ hiển thị tốc độ, báo tua máy, xăng là dạng điện tử màn hình LCD, xe trang bị hai phanh đĩa với lốp không ruột đảm bảo an toàn tiện dụng cho những chuyến đi xa.

Kết quả (Anh) 1:

Suzuki 115 Fi Viva with ultra exclusive version with retro styleSuzuki car 115 Fi ultra exclusive Viva with nostalgic style: favorite capital the Mobylette moped bike line such as, Cand, Peugeot ... England a pace car at Ho Chi Minh City has applied the old-fashioned designs 50.60, on a level with the gas tank of the car rib shaft selection hug. The engines are 115 cubic. Suzuki 115 Fi Viva is the denominator of the electronic petrol injection engine with a single-cylinder, 4-stroke, air-cooled 115 cubic capacity, capacity 9.4 kW have been peeling with eye-catching looks.Suzuki car 115 Fi nostalgic mode VivaUniform designs, pô lowered parallel to the ground, the horizontal layout of the design style of the stock car series.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-coPopular underbone line car with plastic outer tangent raise tail jacket diagonally always perplexing problems with people who do the job when you want to create a new appearance for an airport.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-1Front headlights design negative part on the mask to create dramatic accents for an administration perspectiveSuzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-2East record overall fit ceiling designs and enhance the vintage.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-3Next to the clock in the modern show with a liquid crystal display, the launch button and the button to turn off the lights are rather new.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-4Gas tank switch position up front, hugging the driver along the slanted shaft of rib, at the same time increase the volume up 18 liters instead of 3.9 litres of the original car.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-5If filled the gas tank of the car that can go more than 1,000 km.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-6Suzuki 115 Fi is Viva of the electronic petrol injection engine, single cylinder, air-cooled, 4-stroke of the cylinder cubic capacity 9.4, 113 horsepower turbine air round 8,000 rpm, maximum torque 9.1 Nm at 6,000 rpm machine forward loop. Clutch automatic and 4-speed gearbox.Suzuki-viva-115fi-do-Christopher-co-7Shrink the horizontal compact, the car is pretty handy when moving over the eastern section of the road.Which love the Mobylette moped-like line, Candy, Peugeot ... England, a mechanic and car speed in HO CHI MINH CITY has the application styling of these cars 50, 60 years old a century ago into a level with long embraces axis tanks slanted slope's car. The heart of the car is still the Suzuki's engine block Viva 115 Fi.Thời gian để hoàn thành bản độ kể từ khi thiết kế mất hơn 4 tháng với kinh phí hơn 20 triệu đồng. Tuy xe mang dáng dấp hoài cổ nhưng một số thiết bị và phụ kiện khá hiện đại gồm: đồng hồ hiển thị tốc độ, báo tua máy, xăng là dạng điện tử màn hình LCD, xe trang bị hai phanh đĩa với lốp không ruột đảm bảo an toàn tiện dụng cho những chuyến đi xa.

Kết quả (Anh) 2:

115 Viva Suzuki Fi version with the super exclusive retro style
cars Suzuki Viva 115 ultra exclusive Fi nostalgic style: Favorite capital as Mobylette moped cars, Cand, Peugeot ... England a car mechanic in the TP. HCM application design ancient cars 50.60 last century, into the gas tank of his embrace with the axis of the chassis selected. The engine remains the same 115 cc. 115 Viva Suzuki Fi denominator electronic fuel injection with a single-cylinder engine, 4-stroke, air-cooled 115 cc of a capacity, 9.4 kW capacity has been shed with their looks. Viva 115 degrees Suzuki Fi nostalgic homogeneous styling, lowered bonnet parallel to the ground, still horizontal layout style common design of classic cars. suzuki-viva-115fi-by-ling retract secondary vehicles underbone line with staging slicker outermost tail curved diagonal tiles is always a conundrum for those who want to do the job when shaping the new car. suzuki-viva-115fi-by-ling-co- 1 pre-design headlights audio format mask created in part to impressive highlights for holistic perspective suzuki-viva-115fi-by-ling-co-2 Record matching winter overall ceiling design and increased sitting vintage . suzuki-viva-115fi-by-ling-co-3 's modern addition to the clock display with liquid-crystal display, start button and power button lights are replaced. suzuki-viva-115fi-do -hoai-co-4 fuel tank moved forward positions manned, hugging the slopes along the slanted axis, while increasing the capacity to 18 liters instead of 3.9 liters of the original car. suzuki-viva-115fi- do-ling-co-5 If fill the petrol tank car can travel more than 1,000 km. suzuki-viva-115fi-by-ling-co-6 Suzuki Viva's 115 Fi models of electronic fuel injection, cylinder-engine single cylinder, 4-stroke, air-cooled with a capacity of 113 cc cylinder capacity of 9.4 kW at 8,000 rpm rev / min, maximum torque of 9.1 Nm at rpm 6000 rev / min. Automatic clutch and 4-speed gearbox. Suzuki-viva-115fi-by-ling-co-7 Miniature horizontally slim, quite handy when the car moves on winter roads. Capital flows moped as favorite mobylette, Candy, Peugeot ... England a car mechanic and the application in HCM City has the style of the antique car 50 years, 60 centuries ago in the gas tank of their long embrace with slanted axis of smoothly. The heart of the car is still the engine block 115 Suzuki Viva Fi. The time to complete a design level since lost more than 4 months at a cost of over 20 million. But nostalgic car appearance but some equipment and accessories quite modern, including: the clock displays the speed, press rewind machines, gasoline is electronically LCD, two vehicles equipped with tire disc brakes no guts safety handy for trips away.