Phần thứ ba TỔ CHỨC THỰC HIỆN 1- Cá

Phần thứ ba
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
1- Các cấp uỷ đảng, các đảng đoàn, ban cán sự đảng chỉ đạo quán triệt phương hướng, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2016 - 2020 trong toàn Đảng, toàn dân, toàn quân, các cấp, các ngành và tăng cường lãnh đạo, tạo sự thống nhất về nhận thức, hành động và chỉ đạo triển khai thực hiện.
2- Xây dựng cơ chế và đưa vào nền nếp việc thường xuyên theo dõi, kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện phương hướng, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2016 - 2020. Trong quá trình tổ chức thực hiện nhiệm vụ, khi xuất hiện những vấn đề cần đổi mới mà chưa có chủ trương, Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị quyết định việc thực hiện thí điểm.
3- Phát huy vai trò của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân, các tổ chức xã hội và nhân dân trong việc thực hiện và giám sát thực hiện phương hướng, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2016 - 2020.
BAN CHẤP HÀNH TRUNG ƯƠNG
------------------------------------------------------------------------
[1] Tháng 10-2010, Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) dự báo kinh tế thế giới năm 2011 tăng 4,2%, giai đoạn 2012 - 2015 tăng 4,6%/năm. Thực tế tăng trưởng kinh tế thế giới (theo Báo cáo của IMF vào tháng 01-2015) năm 2011 tăng 3,9%, năm 2012 tăng 3,2%, năm 2013 tăng 3,3%, năm 2014 tăng 3,3% và năm 2015 dự kiến tăng 3,5%.
[2] Tỉ lệ nợ công/GDP vào cuối năm 2014 là 59,3%, nợ Chính phủ/GDP là 47,1%, nợ được Chính phủ bảo lãnh là 11,3%. Dự kiến đến cuối năm 2015, tỉ lệ nợ công/GDP khoảng 62,3% (theo Nghị quyết của Quốc hội, đến năm 2015 nợ công không quá 65% GDP, nợ Chính phủ không quá 50% GDP và nợ nước ngoài của quốc gia không quá 50% GDP).
[3] Tăng trưởng GDP năm 2011 đạt 6,24%, năm 2012: 5,25%, năm 2013: 5,42%, năm 2014: 5,98% và kế hoạch năm 2015 là 6,2%. Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới tại Hội nghị Đối tác Phát triển Việt Nam (ngày 05-12-2014), trong giai đoạn khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu (2008 - 2013), tăng trưởng GDP bình quân đầu người của Trung Quốc đạt 8,5%, Việt Nam đạt 4,6%, In-đô-nê-xi-a đạt 4,5%, Phi-líp-pin đạt 3,3%, Thái Lan đạt 2,7%, Ma-lai-xi-a đạt 2,6%.
[4] Tính theo giá hiện hành.
[5] Đóng góp của yếu tố năng suất tổng hợp (TFP) vào tăng trưởng giai đoạn 2011 - 2015 khoảng 24 - 25%. Tiêu hao điện năng trên một đơn vị GDP giảm từ 0,8 kwh năm 2010 xuống còn 0,71 - 0,72 kwh năm 2015. Chỉ số ICOR giai đoạn 2011 - 2015 khoảng 6,5 (giai đoạn 2006 - 2010 là 6,96).
[6] Bước đầu thiết lập mạng đường bộ cao tốc với các tuyến Hà Nội - Lào Cai; Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; Bến Lức - Long Thành; Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Hà Nội - Thái Nguyên; Hà Nội - Hải Phòng; Cầu Giẽ - Ninh Bình. Hoàn thành các công trình giao thông quan trọng: Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cầu Nhật Tân, đường cao tốc cầu Nhật Tân - Nội Bài, cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng hàng không Phú Quốc mới, sân bay Thọ Xuân, cải tạo Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Cảng hàng không Vinh... Hoàn thành các dự án cải tạo mở rộng Quốc lộ 1, Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên vượt so với tiến độ dự kiến 1 năm. Đang xây dựng các tuyến tàu điện ngầm, đường sắt trên cao tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống, đường bộ cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ... Theo đánh giá 2 năm một lần của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF), năm 2014, WEF xếp hạng năng lực và chất lượng hạ tầng giao thông Việt Nam đứng vị trí 74, tăng 16 bậc so với năm 2012 và tăng 29 bậc so với năm 2010.
[7] Trong 5 năm 2011 - 2015, đã tăng thêm 16,8 nghìn MW công suất nguồn; khoảng 7,6 nghìn km truyền tải 500 kV, 220 kV và 37,4 nghìn MVA công suất các trạm biến áp. Nhiều công trình lớn đã hoàn thành và đang được xây dựng như: Thuỷ điện Sơn La, Lai Châu; Nhiệt điện Duyên Hải, Vĩnh Tân; đưa điện lưới ra các đảo Phú Quốc, Lý Sơn, Cô Tô, Vân Đồn...
[8] Đến năm 2015 bảo đảm tưới trực tiếp cho 3,5 triệu ha đất canh tác, tạo nguồn tưới cho hơn 1 triệu ha, tiêu cho 1,7 triệu ha; tỉ lệ đô thị hoá dự báo đạt khoảng 35%.
[9] Đến cuối năm 2014, đã có trên 11,4 triệu người tham gia bảo hiểm xã hội, trên 8,5 triệu người tham gia bảo hiểm thất nghiệp và trên 72% dân số tham gia bảo hiểm y tế.
[10] Trong điều kiện phương tiện giao thông tăng nhanh, số người chết do tai nạn giao thông giảm từ 11.395 người năm 2011 xuống 8.996 người năm 2014.
[11] Năm 2014, tỉ lệ xuất khẩu của khu vực trong nước chiếm 32,6% tổng kim ngạch xuất khẩu.
[12] Chương trình, nội dung, phương pháp dạy và học, kiểm tra, thi cử, đánh giá chất lượng lạc hậu, đổi mới chậm, lúng túng.
[13] Đến năm 2020, dự kiến có 10/15 chỉ tiêu không đạt tiêu chí các nước công nghiệp: GDP bình quân đầu người đạt 3.200 - 3.500 USD theo giá thực tế (theo tiêu chí nước công nghiệp là trên 5.000 USD, giá năm 2010); tỉ trọng công nghiệp chế tạo trong GDP đạt 15% (theo tiêu chí: trên 20%); tỉ trọng nông nghiệp trong GDP dự kiến đạt 15% (theo tiêu chí: dưới 10%); tỉ trọng lao động nông nghiệp trong tổng lao động xã hội đạt 35 - 40% (theo tiêu chí: 20 - 30%), tỉ lệ đô thị hoá đạt 38 - 40% (theo tiêu chí: trên 50%); điện sản xuất bình quân đầu người đạt 2.800 KWh/người (theo tiêu chí: trên 3.000 KWh/người); chỉ số phát triển con người (HDI) đạt 0,67 (theo tiêu chí: trên 0,7); chỉ số bất bình đẳng thu nhập (Gini) khoảng 0,38 - 0,4 (theo tiêu chí: 0,32 - 0,38); tỉ lệ lao động qua đào tạo (có bằng cấp, chứng chỉ) trong tổng lao động xã hội đạt 25 - 26% (theo tiêu chí: trên 55%); tỉ lệ dân số sử dụng nước sạch dưới 92% (theo tiêu chí: 100%).
[14] Danh mục 8 Hiệp định thương mại tự do (FTAs) mà Việt Nam đã tham gia gồm: FTA Việt Nam - Chi-lê (CVFTA); Hiệp định Đối tác kinh tế Việt - Nhật (VJEPA); cùng ASEAN tham gia 6 FTAs: Hiệp định thương mại tự do ASEAN (AFTA); FTA giữa ASEAN và Trung Quốc (ACFTA); FTA giữa ASEAN và Hàn Quốc (AKFTA); FTA giữa ASEAN và Nhật (AJFTA); FTA giữa ASEAN và Ấn Độ (AIFTA); FTA giữa ASEAN và Úc, Niu Di-lân (AANZFTA).
Danh mục 6 FTAs đang đàm phán gồm: Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP); FTA giữa Việt Nam và EU (EVFTA); FTA giữa Việt Nam và Liên minh Hải quan, gồm Nga, Bê-la-rút, Ca-dắc-xtan (VCUFTA); FTA giữa Việt Nam và Hàn Quốc (VKFTA); FTA giữa Việt Nam và Khối Thương mại tự do Châu Âu, gồm Thuỵ Sĩ, Na Uy, Ai-xơ-len, Lích-ten-xtên (VN - EFTA); Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP).
[15] Tiếp tục triển khai xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc, tập trung ưu tiên cho các đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường bộ cao tốc kết nối các trung tâm kinh tế lớn. Đầu tư nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có; chuẩn bị các điều kiện cần thiết để từng bước triển khai xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Hoàn thành đầu tư xây dựng các cảng biển cửa ngõ quốc tế khu vực phía Bắc và phía Nam. Cải tạo, nâng cấp các cảng hàng không; phân kỳ đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các công trình cấp, thoát nước tại các đô thị lớn. Hoàn thành xây dựng các bệnh viện tuyến cuối.

Kết quả (Anh) 1:

The third part ORGANIZATIONS MAKE 1-The level of delegation of the party, the Union Party, ban the party rolling direction holds the direction, the task of social-economic development of 2016-2020 in the whole party, the whole army, the entire population, the ministries and strengthen leadership, created the unity of perception, action and direct implementation.2-building mechanism and put into the background fine regular monitoring, inspection, reviews the implementation of directions and tasks for socio-economic development in 2016-2020. In the process of organizing the mission, when the issue should not have advocated innovation, the Central Committee, the Politburo decided the pilot implementation. 3-promote the role of Vietnam Fatherland Front and mass people, social organizations and the people in implementing and monitoring the implementation of directions and tasks for socio-economic development in 2016-2020. THE CENTRAL EXECUTIVE COMMITTEE------------------------------------------------------------------------[1] in October 2010, the International Monetary Fund (IMF) forecast the world economy increased 4.2% in 2011, the 2012-2015 period increased 4.6% per year. Real world economic growth (as reported by the IMF in January-2015) increased 3.9% in 2011, 2012 increase 3.2% 3.3% increase in 2013, increasing 3.3% by 2014 and 2015 is expected to increase 3.5 percent. [2] the public debt/GDP ratio at the end of 2014 is 59.3%, government debt/GDP is 47.1%, indebtedness was the Government guarantee is 11.3%. Scheduled to end in 2015, the ratio of public debt/GDP is about 62.3% (according to the resolution of the National Assembly, to 2015 public debt not exceed 65% of the GDP, government debt not exceeding 50% of GDP and the country's external debt not exceeding 50% of GDP). [3] the 2011 GDP growth reached 6.24%, 2012:5.25%, 2013:5.42%, 2014:5.98% and by 2015 plan is 6.2%. According to the report of the World Bank in Vietnam development partners Conference (September 5-12-2014), during the period of the financial crisis and global economic downturn (2008-2013), the per capita GDP growth of 8.5%, reaching China Vietnam reached 4.6%, United Kingdom-a reached 4.5%, reaching 3.3%, Philippines Thailand reached 2.7% Ma-lai-xi-a 2.6% gain. [4] calculated according to the current price.[5] the contribution of total factor productivity (TFP) growth in the period 2011-2015 about 24-25%. Energy consumption per unit of GDP decreased from 0.8 kwh in 2010 to 0.71-0.72 kwh in 2015. ICOR index period 2011-2015 about 6.5 (the 2006-2010 period is 6.96). [6] the first step in setting up the network highways with the Hanoi-Lao Cai; Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau; Ben Luc-Long; Danang-Quang Ngai Province; Hanoi-Thai Nguyen; Hanoi-Haiphong; Its Convenient Location Has Bridge-Ninh Binh. Complete works of important traffic: Terminal T2 international air Port, Tan, Tan-Highway Hanoi, CAI MEP-Thi Vai port, airports the new Phu Quoc airport, tho Xuan, improving international air port in Danang, the port of Vinh aviation ... Complete the improvements expand the National Highway 1, Ho Chi Minh Road section beyond the Highlands than the progress expected 1 year. Are building the Metro, on the high rail in Hanoi and Ho Chi Minh City, Harbor Gateway District, High Bridge Creek international Territories, highways, Sewer Vam Hanoi-lang son, Middle-American Wage Agreement, Positive U.s.-Tho ... According to an assessment of the World Economic Forum (WEF), in 2014, the WEF rated capacity and the quality of transport infrastructure Vietnam debuted at 74, up 16 ranks in comparison to the year 2012 and the rise of 29 degrees compared to 2010. [7] In 2011-2015, have increased by 16.8 thousand MW power source; about 7.6 thousand km 500 kV, 220 kV transmission and 37.4 thousand MVA power transformer stations. Many great works were completed and are being built as: Lai Chau, son La hydro power; Coastal thermal power, Vĩnh Tân; take out the electric grid of the Phu Quoc Island, Mountain, Co, van Don ... [8] to 2015 ensure direct irrigation for 3.5 million hectares of arable land, irrigation supplies for more than 1 million hectares, for 1.7 million ha; forecasting urbanization rate of about 35%. [9] by the end of 2014, over 11.4 million people join social insurance, over 8.5 million people join the unemployment insurance and over 72% of the population participate in health insurance. [10] in terms of increased transportation, the number of deaths due to traffic accidents dropped from the 2011 11395 down 8996 in 2014. [11] in 2014, the area's export ratio in the country constitute 32.6% of total exports. [12] the program, content, teaching and learning methods, tests, examinations, reviews the quality of backward, slow, embarrassing. [13] by 2020, is expected to have 10/15 target not reached the criteria of industrial countries: GDP per capita reached 3200-3500 USD according to the actual price (according to the criteria of industrial water is on the 5000 USD, the price in 2010); density of industry in GDP reached 15% (according to the criteria: over 20%); agricultural density in GDP expected to reach 15% (according to the criteria: under 10%); agricultural labor in the density of social workers reached 35-40% (according to the criteria: 20-30%), and ratio of urbanization reached 38-40% (according to the criteria : over 50%); per capita electricity production reached 2800 KWh/person (according to the criteria: on 3000 KWh/person); the human development index (HDI) reach 0.67 (according to the criteria: above 0.7); the index of income inequality (Gini) about 0.38-0.4 (as per criteria: 0.32-0.38); the ratio of workers through training (certificate, diploma) of social workers hit 25-26% (according to the criteria: over 55%); the proportion of the population using clean water below 92% (according to the criteria: 100 percent). [14] the category 8 free trade agreements (FTAs) that Vietnam has participated in include: FTA Vietnam-Chile (CVFTA); Economic partnership agreements-update (VJEPA); the same ASEAN join 6 FTAs: ASEAN free trade agreement (AFTA); FTA between ASEAN and China (ACFTA); FTA between ASEAN and South Korea (AKFTA); FTA between ASEAN and Japan (AJFTA); FTA between ASEAN and India (AIFTA); FTA between ASEAN and Australia, New Zealand (AANZFTA). Category 6 FTAs are negotiating include: agreement trans-Pacific partner (TPP); FTA between the EU and Vietnam (EVFTA); FTA between Vietnam and the Customs Union, including Russia, Belarus, Kazakh-relation (VCUFTA); FTA between Korea and Vietnam (VKFTA); FTA between Vietnam and the European free trade Bloc, comprising Switzerland, Norway, Ireland, based xtên (VN-EFTA); Economic partnership agreement an area (RCEP). [15] continued to develop the system of highways, the priority focus for North-South highways, highways connect major economic centers. The investment to upgrade the existing railway line; prepare the conditions necessary to incrementally deploy high speed rail construction North-South. Complete construction of the international gateway port area to the North and the South. Renovate, upgrade the airports; beginning construction of the port of Long Thanh international airport. Complete the urban railway in Hanoi, Ho Chi Minh City and the plumbing works in the municipality. Complete the construction of the hospital was last online.

Kết quả (Anh) 2:

Part Three
ORGANIZATION OF IMPLEMENTATION
1. The party committees, the union party, the party committees to direct the thorough orientation and tasks of economic development - society for 5 years from 2016 to 2020 in the whole Party and the people, the army, the levels and sectors and strengthening leadership and create unity of perception, action and directing the implementation.
2. Develop mechanisms and put in place to regularly monitor and control investigation and evaluation of the implementation of the orientations and tasks of economic development - society 5 2016 - 2020. In the course of implementing tasks, the problems appear to innovation that no policy , the Central Executive Committee, the Politburo decided to implement the pilot.
3. Promoting the role of the Vietnam Fatherland Front and mass organizations, social organizations and people in the implementation and supervise the implementation of orientations and tasks of economic development - society 5 2016 - 2020.
CENTRAL EXECUTIVE COMMITTEE
---------------------- --------------------------------------------------
[1] May 10-2010, the International Monetary Fund (IMF) forecasts the world economy in 2011 increased by 4.2%, in the period from 2012 to 2015 increased by 4.6% / year. Actual economic growth in the world (according to the IMF report in January 01-2015) in 2011 increased by 3.9%, in 2012, up 3.2%, in 2013 3.3%, 2014 3.3 % and in 2015 is expected to increase 3.5%.
[2] The ratio of public debt / GDP at the end of 2014 was 59.3%, the government debt / GDP is 47.1%, are government-guaranteed debt was 11 , 3%. By the end of 2015, ratio of public debt / GDP of about 62.3% (according to the Resolution of the Parliament, in 2015 the public debt not exceeding 65% of GDP, government debt not exceeding 50% of GDP and foreign debt nation shall not exceed 50% of GDP).
[3] The GDP growth in 2011 reached 6.24%, 2012: 5,25%, 2013: 5.42%, 2014: 5.98% and the annual plan 2015 is 6.2%. As reported by the World Bank at the meeting Vietnam Development Partnership (dated 05-12-2014), in the period of financial crisis and global economic recession (2008-2013), average GDP growth China's per capita at 8.5%, Vietnam reached 4.6%, Indonesia Indonesia Indonesia reached 4.5%, Philippines 3.3% pin, Thailand reached 2 , 7%, Malaysia, Indonesia at 2.6%.
[4] Calculated at current prices.
[5] The contribution of total factor productivity (TFP) growth in the period 2011-2015 around 24-25%. Electric power consumption per unit of GDP decreased from 0.8 kwh in 2010 to .71 to .72 kwh 2015. ICOR period 2011-2015 6.5 (2006 - 2010 6 96).
[6] Initially established network of expressways with the Hanoi - Lao Cai; Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay; Ben Luc - Long Thanh; Da Nang - Quang Ngai; Hanoi - Thai Nguyen; Ha Noi - Hai Phong; Cau Gie - Ninh Binh. Complete these important transportation projects: Terminal T2 international airports Noi Bai Nhat Tan bridge, highway Nhat Tan - Noi Bai Cai Mep - Thi Vai, the new Phu Quoc airport, golf Flight Tho Xuan, renovated international airports Danang, Vinh airports ... Complete renovation and expansion project Highway 1, Ho Chi Minh Highway running through Highland exceeded expected progress 1 male. Under construction of subway lines, elevated railways in Hanoi and Ho Chi Minh City, the international gateway port Lach Huyen Cao Lanh and Vam Cong bridges, highways Hanoi - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho ... According to the 2 years of the World Economic Forum (WEF), 2014, the WEF ranked the capacity and quality of transport infrastructure Vietnam ranks 74 position, up 16 places from 2012 and up 29 places compared to 2010.
[7] In the 5 years from 2011 to 2015, has increased by 16.8 thousand MW of generation capacity; about 7.6 thousand km of 500 kV transmission, 220 kV and 37.4 thousand MVA capacity transformer stations. Many big projects have been completed and are being developed as hydropower Son La, Lai Chau; Coastal Thermal Power, Vinh Tan; the power transmission to the island of Phu Quoc, Ly Son, Co, Van Don ...
[8] By 2015, ensure direct irrigation for 3.5 million hectares of arable land, creation of irrigation sources for more than 1 million hectares, target for 1.7 million ha; urbanization rate is expected to be approximately 35%.
[9] By the end of 2014, there were 11.4 million people participate in social insurance, over 8.5 million people participated in unemployment insurance and over 72 % of the population participated in health insurance.
[10] In terms of vehicles increased, the number of deaths due to traffic accidents declined from 11,395 people in 2011 to 8996 persons in 2014.
[11] In 2014, the ratio export ratio of the region accounted for 32.6% of total domestic exports.
[12] The program, content, teaching and learning methods, inspection, testing, quality assessment backward, slow innovation , embarrassing.
[13] By 2020, the expected 10/15 indicators fail criteria industrialized countries: GDP per capita of 3200-3500 USD at actual rates (according to the criteria of industrial water is over US $ 5,000 in 2010 prices); the share of manufactures in GDP reached 15% (according to the following criteria: over 20%); the share of agriculture in GDP is expected to reach 15% (according to the following criteria: 10%); the share of agriculture in total employment of social workers to reach 35-40% (according to the following criteria: 20-30%), urbanization rate reaches 38-40% (according to the following criteria: over 50%); electricity production per capita reached 2,800 KWh / person (on the target: 3,000 kWh / person); Human Development Index (HDI) reached 0.67 (follow criteria: over 0.7); indicators of income inequality (Gini) is about 0.38 to 0.4 (according to the criteria: .32-.38); percentage of trained labor (degree or certificate) in total labor force reached 25-26% (according to the following criteria: over 55%); percentage of population using clean water below 92% (the target: 100%).
[14] Category 8 Free Trade Agreements (FTAs) that Vietnam has participated include: FTA Vietnam - Chile (CVFTA); Economic Partnership Agreements Vietnam - Japan (VJEPA); ASEAN and join 6 FTAs: Free Trade Agreement (AFTA); FTA between ASEAN and China (ACFTA); FTA between ASEAN and Korea (AKFTA); FTA between ASEAN and Japan (AJFTA); FTA between ASEAN and India (AIFTA); FTA between ASEAN and Australia, New Zealand (AANZFTA).
Category 6 FTAs under negotiation include: Agreement Trans-Pacific Partnership (TPP); FTA between Vietnam and the EU (EVFTA); FTA between Vietnam and the Customs Union, including Russia, Belarus, withdraw, Ca-Kazakhstan (VCUFTA); FTA between Vietnam and Korea (VKFTA); FTA between Vietnam and block free trade in Europe, including Switzerland, Norway, Iceland, Ireland, Liechtenstein (VN - EFTA); Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP).
[15] To further developed on expressway system, the priority focus for the highway segment North - South highway link connect major economic centers. Investment in upgrading the existing railway line; prepare the conditions necessary to gradually build to deploy high-speed railway North - South. Completion of construction of the international gateway ports in the North and South. Renovate and upgrade the airports; investment stage built international airport in Long Thanh. Completion of the urban railway in Hanoi, Ho Chi Minh City and supply works, drainage in large urban areas. Complete construction of terminal care.