3.3.3 Chiến lược phân phối :Phân ph

3.3.3 Chiến lược phân phối :
Phân phối cũng là một bộ phận quan trọng trong chiến lược Marketing Mix của Ford. Dựa vào chiến lược phân phối mà Ford đưa sản phẩm của mình đến tay khách hàng. Hiện nay hình thức phân phối chính của Ford đó là thiết lập các công ty con tại hầu hết các quốc gia trên thế giới. Chiến lược của Ford tại các quốc gia này đó là sẽ tung ra các sản phẩm khác nhau tại các khu vực khác nhau, tùy theo nhu cầu, thị hiếu người tiêu dùng tại các khu vực. Để đáp ứng hơn nữa việc đưa sản phẩm của mình ra khắp thế giới, Ford cho xây dựng các nhà máy lắp ráp trên khắp thế giới như tại Canada, Mexico, Anh, Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Arghentina, Nam Phi, Úc, Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam….
Hiện nay, Ford đang kết hợp cùng với tập đoàn UPS Logistic Group để tiến hành việc vận chuyển sản phẩm giữa các công ty con với nhau và giữa công ty con với công ty mẹ tại Mỹ. Sở dĩ có sự kết hợp trên là vì Ford theo đuổi chiến lược tùy theo từng vùng, tùng miền mà tập trung sản xuất các dòng sản phẩm sao cho có năng suất cao nhất và đạt chi phí thấp nhất cũng như tùy theo quy mô thị trường và thị hiếu người tiêu dùng. Ví dụ như tại Brazil Ford chỉ sản xuất duy nhất mẫu xe Ford EcoSport còn tại Arghentina thì chỉ sản xuất duy nhất mẫu xe Ford Focus hay như Chi nhánh Ford Thái Lan sẽ có nhiệm vụ xuất xưởng mẫu xe bán tải Ford Ranger để phân phối tại thị trường châu Âu. Do đó Ford cần một tổ chức có đủ khả năng để vận chuyển sản phẩm của mình đến các quốc gia khác nhau. Để giải bài toán này thì năm 2000 Ford đã hợp tác với tập đoàn UPS Logistic Group. Nhờ kết hợp với UPS Logistic Group mà Ford đã tiết kiệm mỗi năm 1 tỉ USD chi phí lưu kho bãi và hơn 125 triệu usd chi phí vận chuyển so với trước đây.
Theo tìm hiểu của nhóm thì chiến lược phân phối hiện nay của Ford là sử dụng hệ thống kênh phân phối dọc với hàng loạt các đại lý độc quyền trên khắp thế giới, chịu sự kiểm soát chặt chẽ của công ty mẹ tại Mỹ. Từ công ty mẹ tại Detroit thông qua hãng vận chuyển UPS Logistic Group đến các đại lý độc quyền thành 1 chuỗi thống nhất. Do đó đảm bảo cho Ford có thể sễ dàng quản lý và duy trì sự kiểm soát chặt chẽ với mức độ bảo đảm dịch vụ và khối lượng dịch vụ khi cung cấp sản phẩm đến tay khách hàng.
Hiện nay tập đoàn Ford có trên 90 nhà máy lắp ráp trên khắp thế giới. Tại mỗi quốc gia Ford có các chi nhánh và mỗi chi nhánh này lại phát triển thêm nhiều đại lý khác.

Kết quả (Anh) 1:

3.3.3 Distribution Strategy:
distribution is also an important part of the marketing mix strategy of ford. based on distribution strategy that ford put their products to customers. present form of the ford distributor is set up subsidiaries in most countries around the world.Ford's strategy in the country that will launch different products in different areas, depending on the needs and tastes of consumers in the region. To further respond to its products around the world, ford to build assembly plants around the world, such as in Canada, Mexico, UK, Germany, Turkey, Brazil,arghentina, South Africa, Australia, China, Thailand, Vietnam ....
Now, Ford is combined with logistic corporations ups group to conduct the transport of products between the subsidiary and between subsidiaries with the parent company in the U.S.. the reason is because of the combination on ford pursue strategies depending on the region,domain that focuses spare production lines with products that achieve the highest productivity and lowest cost depending on the size as well as market and consumer tastes.for example, only in brazil ford only production cars ford ecosport arghentina also only produced in single car ford focus ford or as branches in Thailand will be shipped duty ford ranger pickup to delivery in the European market.so ford needs an organization can afford to transport their products to different countries. To solve this problem, the 2000 Ford has partnered with corporations ups logistic group. ups by combining the logistic group that ford has saved $ 1 billion per year storage and cost more than $ 125 million in transportation costs than before.
according to the understanding of the strategic group's current distribution is used ford distribution system along with a series of exclusive agents around the world, under the strict control of the parent company in the U.S.. from the parent company in detroit through ups logistic carrier group to the exclusive agents into 1 string consistency.thus ensuring easy ford body will manage and maintain tight control to ensure service levels and service volume to provide products to customers.
Ford corporations now have over 90 assembly plants around the world. ford in each country have branches and each branch is to develop more other agents.

Kết quả (Anh) 2:

3.3.3 distribution strategy:
distribution is also an important part of Ford's Marketing Mix strategy. Based on distribution strategy that Ford introduced its products to the customers. Currently, Ford's main distribution form that is set up subsidiaries in most of the countries in the world. Ford's strategy in the country that is going to roll out different products in different areas, depending on the needs, tastes of consumers in these areas. In order to meet more of its products around the world, Ford to build assembly plants around the world, such as in Canada, Mexico, UK, Germany, Turkey, Brazil, Arghentina, South Africa, Australia, China, Thailand, Vietnam ....
today, Ford is combined together with the UPS Logistics Group to conduct the transportation of products between companies and between companies with the parent company in the United States. Combined firepower on is because Ford pursued the strategy depending on the region, pineal region that focus on producing the product line stars for the highest yield and achieve the lowest cost as well as depending on the scale of the market and consumer tastes. For example, in Brazil the only production only Ford model cars Ns4 is still at Arghentina, only single production model Ford Focus or as the Ford subsidiary in Thailand will have the task factory-model Ford Ranger pickup for distribution in the European market. So Ford should an organization afford to transport their products to various countries. To solve this problem, the 2000 Ford has partnered with UPS Logistics Group. Thanks to the combination with UPS Logistics Group to which Ford has saved $ 1 billion per year cost saving warehouse and more than 125 million transportation costs than before.
According to learn of the Group's current distribution strategy of Ford's use of vertical distribution system with a range of exclusive agents throughout the world, subject to the strict control of the parent company in the United States. From the parent company in Detroit through the carrier UPS Logistics Group to the sole agent into a string. So make sure the Ford can'm easily managed and maintained tight control with guaranteed levels of service and volume of services when the supply of products to customers.
Ford group currently has over 90 assembly plants around the world. In each country the Ford has branches and each branch in turn develop other agent.